Chevrolet lança modelo Ônix Eco com motor turbo movido a etanol

O mercado automotivo brasileiro ganhou uma novidade capaz de mudar a relação custo-benefício de um dos compactos mais vendidos do país. A aposta une etanol puro, tecnologia turbo, câmbio automático e preço competitivo em um único modelo.

A Chevrolet anunciou o lançamento da versão Eco para os modelos Onix e Onix Plus. A novidade integra a linha 2027 dos dois compactos e representa uma mudança significativa na estratégia da marca para o mercado brasileiro.

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Ao contrário das demais versões da família, o Onix Eco adota um motor 1.0 turbo calibrado exclusivamente para etanol, sem o sistema flex tradicional.

Essa decisão técnica foi tomada com um objetivo claro: enquadrar o modelo nas regras do Programa Mover, iniciativa federal voltada à mobilidade sustentável.

Com isso, a versão turbo com câmbio automático passa a receber isenções fiscais que antes eram reservadas apenas às variantes de menor tecnologia.

Preços surpreendem positivamente

O Onix Eco tem preço sugerido de R$ 103.190, enquanto o Onix Plus Eco sai por R$ 106.990. Os valores foram divulgados pelo site Webmotors e confirmados pela revista Autoesporte.

A comparação com as versões de entrada revela uma equação incomum no segmento. O Onix Eco custa apenas R$ 1.400 a mais que o Onix 1.0 aspirado com câmbio manual, o modelo mais barato da linha, precificado em R$ 101.790.

Já o Onix Plus Eco, por sua vez, supera todos em acessibilidade dentro da família sedã, pois custa menos que os R$ 108.990 do Plus com motor aspirado e câmbio manual.

Portanto, o comprador paga quase o mesmo preço de uma versão básica e recebe tecnologia superior.

Isenção de IPI faz parte da estratégia do Programa Mover

A explicação para esse cenário está nos benefícios fiscais do Programa Mover.

Antes, os modelos com motor 1.0 turbo e câmbio automático não se encaixavam nas exigências de eficiência do programa. No entanto, com a adoção do etanol puro, a versão Eco foi enquadrada na categoria Carro Sustentável.

Com esse enquadramento, o modelo passa a ter desconto automático de 0,5% no IPI sobre a alíquota base de 6,3%. Além disso, outros fatores como potência e eficiência energética podem ampliar ainda mais esse percentual.

Vale lembrar que as versões com motor aspirado e turbo com câmbio manual já usufruíam de isenção total do IPI, pois atendiam aos critérios do Mover desde o início.

Motor mantém desempenho elevado

O propulsor escolhido para o Onix Eco é o 1.0 turbo de três cilindros, o mesmo presente nas demais versões da linha.

Contudo, sua calibração foi adaptada para o uso exclusivo do combustível vegetal, o que permitiu manter números expressivos de desempenho:

• Potência máxima de 115 cv a 5.500 rpm;
• Torque de 16,8 kgfm entre 2.000 e 4.500 rpm.

O câmbio automático de seis marchas também é idêntico ao das versões convencionais. Assim, o comprador não abre mão de nenhum atributo dinâmico ao optar pelo modelo a etanol.

Lista de equipamentos garante conforto e segurança

A versão Eco não sacrifica itens de série em troca do preço competitivo. Ao contrário, ela oferece um conjunto robusto de equipamentos para o segmento. Entre os destaques, estão:

• Seis airbags;
• Ar-condicionado;
• Direção elétrica;
• Central multimídia com tela de 8 polegadas;
• Partida sem chave;
• Vidros e retrovisores elétricos.

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Ainda compõem o pacote o acendimento automático dos faróis e rodas de aço de 15 polegadas com calotas. Logo, o Onix Eco se posiciona como a opção mais equilibrada entre custo, tecnologia e equipamentos dentro da família.