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TRÂNSITO E INFRAESTRUTURA

DNIT restringe veículos pesados em ponte na divisa entre TO e PA

Interdição preventiva na BR-230 limita tráfego a seis eixos; órgão federal estabelece quatro rotas alternativas para evitar impactos no transporte de cargas

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Imagem ilustrativa da notícia DNIT restringe veículos pesados em ponte na divisa entre TO e PA camera Sinalização do DNIT indica limite de peso e eixos para veículos que cruzam a ponte sobre o Rio Araguaia na BR-230. | Reprodução/Google Maps

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) implementou, em caráter preventivo, uma restrição de tráfego na ponte sobre o Rio Araguaia, localizada na BR-230, na divisa entre Tocantins e Pará. A medida visa preservar a integridade estrutural da travessia e garantir a segurança dos usuários.

Com a nova determinação, estão autorizados a circular apenas veículos com peso bruto total de até 53 toneladas e configuração máxima de seis eixos (limite de 8,5 toneladas-força por eixo). Para composições que excedam esses limites, o órgão orienta a utilização de desvios estratégicos que conectam o Tocantins, Pará e Maranhão.

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Opções de desvio e rotas alternativas

Para minimizar os transtornos logísticos, foram mapeados quatro trajetos principais. O DNIT alerta que algumas opções incluem trechos sem pavimentação ou travessias por balsa, exigindo planejamento prévio dos motoristas.

Para composições que excedam esses limites, o órgão orienta a utilização de desvios estratégicos que conectam o Tocantins, Pará e Maranhão
📷 Para composições que excedam esses limites, o órgão orienta a utilização de desvios estratégicos que conectam o Tocantins, Pará e Maranhão |Reprodução/Google Maps

Via Xambioá (BR-153): Rota totalmente pavimentada através da ponte que liga Xambioá (TO) a São Geraldo do Araguaia (PA). É a principal alternativa para quem segue em direção a Marabá sem restrições de carga.

Via Buriti do Tocantins (TO-010): Envolve travessia por balsa no Rio Tocantins (das 6h às 18h) e trecho de 13 km de terra até a MA-125, conectando-se à BR-222.

Região de Esperantina: Utiliza a TO-201 e balsa entre Esperantina (TO) e São João do Araguaia (PA). O trecho possui 20 km não pavimentados, requerendo atenção em dias de chuva.

Conexão Maranhão (BR-010): Caminho totalmente asfaltado via Imperatriz (MA), utilizando a MA-125 e a BR-222 para chegar ao Pará, evitando balsas e a ponte restrita.

Travessia de balsa em uma das rotas alternativas propostas para manter o fluxo de mercadorias entre os estados.
📷 Travessia de balsa em uma das rotas alternativas propostas para manter o fluxo de mercadorias entre os estados. |Divulgação

As equipes técnicas mantêm o monitoramento constante da estrutura na BR-230, e a liberação total do tráfego dependerá do avanço das avaliações de engenharia.

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