Estrada de Ferro Carajás celebra 40 anos e anuncia novidades

O Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás (EFC), operado pela mineradora Vale, completa quatro décadas de operação neste mês de março com um olhar atento ao futuro.

Consolidado como o serviço ferroviário de maior extensão no Brasil, o modal anunciou um pacote de modernização que inclui a oferta de internet a bordo ainda em 2026 e a transição para viagens diárias de ida e volta entre os estados do Pará e Maranhão a partir de 2027.

Atualmente, o percurso de 861 quilômetros interliga 27 municípios (23 no Maranhão e 4 no Pará), sendo uma das duas únicas linhas regulares de passageiros remanescentes no país, ao lado da Estrada de Ferro Vitória a Minas.

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Com uma aprovação que atinge 90% entre os usuários, o trem transportou 419 mil pessoas em 2025.

Eficiência e Sustentabilidade

A relevância do serviço ultrapassa o transporte geográfico. Em períodos de alta temporada, uma única viagem é capaz de transportar até 2.000 passageiros, volume que equivaleria a 44 ônibus nas estradas.

Além de desafogar o sistema rodoviário, a ferrovia apresenta uma vantagem ambiental estratégica: o potencial de redução de emissões de carbono chega a 85% em comparação aos coletivos de rodovia.

Para o bolso do consumidor, o benefício é imediato, com tarifas que chegam a custar metade do valor praticado pelas empresas de ônibus em trechos equivalentes. "O trem faz parte da vida das comunidades há 40 anos.

Estamos dedicados a oferecer uma experiência de valor agregado ainda maior, trazendo mais serviços e cidadania a bordo", destaca João Jr., diretor de operação da EFC na Vale.

Inclusão e Cidadania

O trem também se destaca por projetos sociais, como o "vagão social", que promove ações de empreendedorismo e cultura. No campo da inclusão, o serviço conta com a "sala do acolhimento", um espaço projetado para crianças autistas ou neuroatípicas que apresentem desorganização sensorial durante as cerca de 16 horas de trajeto.