Aston V12 Vantage e o seu fim espetacular

Por 15 anos o V12 Vantage representou a busca da Aston Martin pelo alto desempenho, em torno do modelo mais compacto com o maior e mais potente propulsor feito em série, que culmina agora com o último a encerrar esse capítulo: o novo V12 Vantage, cujo motor 5.2 V12 de 700 cavalos chega aos 100 km/h em 3,5 segundos e atinge os 321 km/h. O V12 Vantage mais rápido, potente e capaz de todos os tempos tem relação peso-potência de 390 cavalos por tonelada - aumento de mais de 20% sobre o Vantage V8. Tudo porque tem parachoque dianteiro de fibra de carbono, bateria leve e paralamas dianteiros, soleiras laterais, parachoque traseiro e tampa da mala feito de materiais compostos, além de escape duplo central de inox – 7,2 kg mais leve que o anterior.

Um câmbio automático de 8 marchas usa tecnologias das versões V12 Speedster e Vantage F1 Edition e oferece refinamento além do observado em transmissões com dupla embreagem. A suspensão tem amortecimento adaptativo e os freios são de cerâmica (23 kg mais leves que os de aço) e resistem a temperaturas de 800 graus, com discos de 410 mm x 38 mm e pinças de 6 pistões na frente e discos de 360 mm x 32 mm e pinças de 4 pistões atrás.

No design, chama a atenção a carroceria ampliada em 40 mm, o uso de muita fibra de carbono, a grade 25% maior, o capô em forma de concha com respiro tipo ‘ferradura de cavalo’, as soleiras esculpidas, o parachoque traseiro com difusor integrado e a belíssima asa traseira. Há 3 opções de rodas aro 21, em tons diferenciados de preto e calçadas com pneus Michelin Pilot 4S 275/35R na frente e 315/30R atrás. E tudo pode vir ao gosto do cliente, das cores das pinças de freio aos acabamentos das rodas e às pinturas da carroceria, que mudam de aparência conforme a iluminação.

Dentro, o layout é o mesmo do Vantage, com assento de couro com acolchoado e perfuração, mas que pode ser de fibra de carbono com revestimento de fibra de carbono de sarja exposta – deixando o carro 7,3 kg mais leve. O interior também pode ser todo personalizado, oferecendo inclusive Alcantara e cores pra contrastar. O problema é que as 333 unidades que estão sendo produzidas já estão todas vendidas e começam a ser entregues neste 2º semestre de 2022. É o fim de uma era épica, que criou uma demanda sem precedentes, com todas as unidades vendidas antes do lançamento, por milionários ávidos em ter o maior motor da Aston Martin no menor e mais esportivo modelo por ela construído.

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