A Toyota lançou o Corolla Cross GR-Sport, versão esportiva que custa entre R$ 188.490 e R$ 189.990 e traz spoiler traseiro, parachoques exclusivos, difusores de ar e emblemas na lateral e na tampa da mala que destacam a identidade da linha Gazoo Racing, além de rodas aro 18 com contorno preto, carroceria branco-pérola e teto, colunas e retrovisores preto metálico. Nas portas, detalhe pras listras brancas, pretas ou vermelhas – conforme o tom do veículo, que são 3: a perolizada branco lunar e as metálicas preto eclipse e vermelho-granada, sendo que branco e vermelho têm teto preto metálico.
Dentro, o novo integrante da família GR traz bancos de couro e camurça com costuras vermelhas e emblema estampado no apoio de cabeça. Os detalhes estéticos de revestimento foram incorporados ao volante de couro com costura vermelha e há placa de identificação no console, com o número da unidade. De equipamentos, inclui ar dualzone, multimídia de 9 polegadas e computador de bordo com tela de 7 polegadas.
A versão tem o mesmo motor 2.0 16V de até 177 cavalos do SUV normal, porém com desempenho mais dinâmico e nova configuração da suspensão MacPherson que elevou a segurança, graças à adição de braço estrutural ligado ao chassi, que lhe deu maior rigidez e deixou com baixo grau de rolagem e maior solidez, aumentando a estabilidade. Já o controle de estabilidade melhorou a assistência e traz mais sensação de domínio em resposta às manobras. O câmbio automático de 10 marchas gera trocas mais suaves e acelerações mais diretas que o CVT convencional, incluindo 3 modos de condução, que se adequam ao estilo de motorista e aos tipos de terreno, entregando mais ou menos potência.
No quesito Segurança, além de todos os sistemas conhecidos, tem sistema de pré-colisão frontal, piloto automático adaptativo, 7 airbags (sendo um pros joelhos do motorista) e sensores de ponto cego e estacionamento dianteiro e traseiro com alerta de tráfego, bem como detector de pedestre e ciclista e assistência de permanência de faixa com alerta de mudança de faixa.
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