Citroën renasce com o novíssimo C3

A nova geração do Citroën C3 agora traz a chancela do grupo Stellantis, que o colocou num patamar diferenciado, onde ele exala o charme afrancesado da marca com um conjunto mecânico abrasileirado. Hatch com jeito de SUV, ele oferece excelente altura mínima do solo (18 cm) e muito conforto, graças a um dos melhores espaços internos e porta-malas do segmento (367 litros na posição normal)).

Com cara de compacto premium, mas com preço de compacto de entrada (custa entre R$ 68.990 e R$ 97.990), ele é feito em Porto Real (RJ) e tem motor Fiat: o 1.0 de 3 cilindros e até 75 cavalos, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. As versões mais caras têm motor 1.6 16V de até 120 cavalos, que pode vir acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 com trocas sequenciais e modo Eco. A suspensão dianteira é independente, com barra estabilizadora e 18 cm de altura mínima do solo, gerando bons ângulos de ataque (23°) e saída (39°). Sempre aro 15, as rodas têm pneus de perfil alto (195/65) .

Disponível nas cores azul, branco, preto e em 2 tons de cinza, o novo C3 traz luzes diurnas de leds, faróis bipartidos, barras de teto longitudinais, frisos protetores e parachoque traseiro com amplo elemento na parte inferior que oculta sujeiras do dia a dia. Dentro, tem multimídia de 10 polegadas, posição de dirigir elevada, saídas de ar laterais verticais cromadas, painel em 2 tons (azul ou cinza) e 3 entradas USB, sendo duas para o banco traseiro e uma no console central, próxima da tomada 12V.

Com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem e medindo 3,98 metros de comprimento, 1,60 metro de altura, 1,73 metro de largura e 2,54 metros de distância entreeixos, o novo C3 tem 7 versões, incluindo as especiais First Edition 1.0 e 1.6. A Live 1.0 (R$ 68.990) já é completa, com direção elétrica, assistente de partida em rampa, indicador de troca de marcha e sensor de pressão do pneu, entre outros itens. De opcional, tem pintura metálica (R$ 1.300) e kit com frisos laterais e protetor de cárter (R$ 900).

A Live Pack 1.0 (R$ 74.990) acrescenta multimídia de 10 polegadas com entrada USB no console, volante com comandos do som e banco do motorista com ajuste de altura entre os principais itens de série. A Feel está disponível com motor 1.0 (R$ 78.990) ou 1.6 16V (R$ 86.990) e agrega vidros traseiros elétricos, alarme, volante com ajuste de altura, luzes diurnas de leds, rodas aro 15, duas entradas USB traseiras, painel com faixa azul metálica, barras no teto e maçanetas na cor do carro. De opcionais, oferece teto em 2 tons (R$ 1.300) e kit com sensor e câmera de ré (R$ 1.400).

Quem busca mais conforto pode optar pela Feel Pack 1.6 16V automática (R$ 93.990), que traz câmera de ré, volante de couro e rodas diamantadas. E a série limitada (2 mil unidades) First Edition possui os itens da Feel Pack e mais barras cinzas no teto, faróis de neblina com moldura branca, frisos laterais estofados, tapetes especiais e pintura metálica em 2 tons, com o teto branco ou preto. Ela custa R$ 83.990 com motor 1.0 e R$ 97.990 com motor 1.6.

ACESSÓRIOS – O novo Citroën C3 oferece a possibilidade de ser customizado com mais de 50 acessórios Mopar, incluindo frisos laterais, molduras para os faróis de neblina, adesivos pra carroceria, acabamento para as barras de teto longitudinais e rodas escuras ou em 2 tons, bem como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Dentro, pode receber tapetes, pedais exclusivos, charmosa iluminação ambiente, ecobags, redes pra carga e capa para os bancos com tecido toalha. E estão disponíveis 2 kits: Protection (protetor de cárter e frisos laterais) e Comfort (sensor de estacionamento com câmera de ré).

A Citroën oferece o aplicativo Cart, que dá adeus a filas de pedágios e em mais de mil estacionamentos, com 12 meses de isenção na mensalidade do Connect Car, além de ganhar cupons de descontos. Nas revisões com preço fixo, as 3 primeiras somam R$ 1.436 nas versões 1.0 e R$ 1.579 nas versões 1.6.

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