Laudo aponta grau critico após vistoria

Uma perícia feita no Morumbi no dia 9 de outubro de 2015, cujo laudo serviu para liberar o estádio para o Campeonato Paulista deste ano, apontou ao menos sete pontos onde a situação dos guarda-corpos -como o que se rompeu nesta quarta-feira (11) e deixou torcedores feridos- tinham grau de risco "crítico".

Entre os pontos listados no laudo não está o do local do acidente desta quarta-feira. A estrutura se rompeu quando torcedores de um camarote no anel inferior se moveram em direção ao gramado para comemorar o gol solitário de Michel Bastos, que definiu a vitória do São Paulo sobre o Atlético-MG por 1 a 0.

Ao todo, 16 torcedores foram atendidos no ambulatório do Morumbi -sete deles foram encaminhados aos hospitais São Luiz, Bandeirantes e Campo Limpo para realização de mais exames. Três ainda permaneciam internados nesta manhã de quinta-feira (12).

O laudo de engenharia aprova "com restrições" o estádio e lista o que chama de "anomalias" que precisam ser corrigidas -são 14 fotos que mostram problemas em juntas de dilatação, falta de guarda-corpos, infiltração e arranjo físico em mau estado em uma das rampas do estádio.

Alguns guarda-corpos têm até sinais de ferrugem e em outros falta parte da estrutura. Em uma das fotos é possível observar que um deles está solto.

O laudo, assinado pelo engenheiro Paulo Palmieri Magri, está disponível no site da Federação Paulista de Futebol (FPF) e vale até outubro de 2017. Segundo a FPF, as restrições apontadas no documento são comuns em outros estádios paulistas e não significam risco ao torcedor.

Procurado pela reportagem, o São Paulo não informou se as melhorias pedidas no laudo foram executadas.

O problema pode ser até mais antigo. Segundo o site Glogoesporte.com, um laudo do Corpo de Bombeiros, com data de 21 de outubro de 2011, já apontava falhas nos apoios dos guarda-corpos de camarotes. De acordo com o documento, uma grade chegou a ceder durante um show da banda Pearl Jam e uma pessoa ficou ferida.

Perícia feita pela Polícia Civil logo após o acidente desta quarta-feira (11) apontou problema de corrosão na proteção. Uma nova vistoria está sendo feita nesta manhã de quinta-feira.

(Folhapress)