Fiat Idea vira novo alvo de ladrões; entenda o porquê

Nos últimos meses, o Fiat Idea, monovolume que foi produzido no Brasil entre 2005 e 2016, tem ganhado atenção por um motivo nada positivo: furtos de peças eletrônicas. O alvo dos criminosos é o módulo de injeção eletrônica, também conhecido como ECU (central eletrônica), que fica sob o capô do carro. Embora o modelo não seja raro, com mais de 250 mil unidades comercializadas, o alto valor do componente no mercado de peças tem gerado prejuízos a donos e oficinas.

O engenheiro mecânico Erwin Franieck, conselheiro da SAE Brasil, explica que a escassez do módulo, devido à descontinuação do modelo há uma década, faz com que ele tenha um valor elevado. "É um componente difícil de ser encontrado, pois trata-se de um carro fora de linha há uma década, e isso agrega um valor grande no mercado de peças de reposição para fazer determinado veículo voltar a funcionar. Você não consegue substituir a eletrônica por uma diferente da original", afirma.

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O que é o módulo de injeção e como funciona?

A ECU é conhecida como o "cérebro" do veículo, responsável por gerenciar a injeção de combustível e o funcionamento de diversos sensores que monitoram parâmetros como pressão, temperatura e velocidade do motor. Ela também controla atuadores cruciais para o desempenho do carro, como a bomba de combustível e os bicos injetores.

A facilidade de acesso ao componente torna o roubo ainda mais simples. Segundo Franieck, a fixação da ECU foi projetada de maneira a ser rápida durante a produção do carro e para permitir manutenção. “Existem encaixes e fixações que, apesar de garantir segurança, são feitas para serem rapidamente removidas quando necessário”, diz o engenheiro.

A estratégia dos criminosos

Em entrevista para um portal de notícias nacional, a oficina Fortec Race, localizada em São Paulo, contou que diversos clientes da empresa já foram vítimas do roubo do módulo e precisaram desembolsar entre R$ 2.200 e R$ 3 mil para substituí-lo.

Embora o Fiat Idea tenha um imobilizador de fábrica que impede que o carro seja ligado sem a chave original, os criminosos encontraram uma forma de contornar essa segurança. Ao trocar o módulo original por um adulterado, o código de segurança é removido, permitindo que o veículo seja ligado com qualquer chave.

Thiago Silva, especialista em reprogramação de veículos da P9 Power Factory, explica que os criminosos trocam não apenas o módulo, mas também outros componentes da central eletrônica, o que facilita o roubo de outros veículos semelhantes.

"Quando o módulo original é substituído por um adulterado, o criminoso pode retirar o código central e o carro passa a ser ligável com qualquer chave", detalha Silva. Ele ainda acrescenta que, com essa "engenharia" do roubo, é possível montar um kit para furtar mais carros do mesmo modelo e marca.

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Para os especialista em mecânica, a crescente demanda por peças raras e a facilidade de acesso à ECU foi o que tornaram o Fiat Idea um alvo frequente de criminosos. Além dos prejuízos financeiros para os donos dos carros, a prática coloca em alerta as oficinas especializadas, que já buscam maneiras de oferecer mais segurança aos veículos. Entre as soluções desenvolvidas, está uma trava de segurança para proteger o componente, com custo em torno de R$ 400.