Carros elétricos usados: veja os 7 mais baratos em 2026

O mercado de carros elétricos usados já oferece opções para diferentes perfis e faixas de preço. Em agosto de 2026, sete modelos se destacam pelos valores praticados no mercado brasileiro, com preços que variam de cerca de R$ 71 mil a R$ 138 mil, segundo levantamento do Autos Segredos.

A comparação considera os valores da Tabela FIPE e a média dos preços de veículos equivalentes anunciados na Webmotors. Também foram analisados dados de potência, torque, bateria e autonomia conforme o padrão PBEV/Inmetro.

Entre os modelos avaliados estão Renault Kwid E-Tech, Peugeot e-208 GT, BYD Dolphin GS, GWM Ora 03 Skin, Nissan Leaf, Fiat 500e Icon e Chevrolet Bolt Premier.

Renault Kwid E-Tech é o mais barato

O Renault Kwid E-Tech 2024 aparece como o elétrico usado mais barato do levantamento. O modelo tem valor médio de R$ 71.075 na Tabela FIPE, enquanto os anúncios equivalentes na Webmotors apresentam média de R$ 85.105.

Equipado com motor elétrico de 65 cv e 11,5 kgfm de torque, o compacto possui bateria de 26,8 kWh e autonomia oficial de 185 km pelo PBEV/Inmetro.

Peugeot e-208 tem maior diferença de preço

O Peugeot e-208 GT 2023 aparece em segundo lugar, com R$ 97.859 na FIPE. Já a média dos anúncios na Webmotors chega a R$ 129.866, uma diferença de R$ 32.007, a maior registrada entre os modelos analisados.

O hatch conta com motor elétrico de 136 cv, 26,5 kgfm de torque e bateria de 50 kWh. A autonomia homologada no Brasil é de 234 km.

BYD Dolphin combina preço e autonomia

O BYD Dolphin GS 2024 tem valor de R$ 118.020 na FIPE e média de R$ 121.165 nos anúncios da Webmotors.

O modelo utiliza motor elétrico de 95 cv, 18,3 kgfm de torque e bateria de 44,9 kWh. A autonomia oficial é de 291 km, a segunda maior entre os veículos avaliados.

GWM Ora 03 tem 171 cv

O GWM Ora 03 Skin 2024 aparece com R$ 120.241 na FIPE e média de R$ 128.110 na Webmotors.

O hatch é equipado com motor de 171 cv e 25,5 kgfm de torque, além de bateria de 48 kWh. No padrão PBEV/Inmetro, a autonomia é de 232 km.

Nissan Leaf custa menos nos anúncios

O Nissan Leaf 2024 tem valor médio de R$ 120.972 na Tabela FIPE. Já a média dos anúncios na Webmotors ficou em R$ 120.215, ou seja, R$ 757 abaixo da referência.

O modelo possui motor elétrico de 149 cv, 32,6 kgfm de torque e bateria de 40 kWh. A autonomia considerada no levantamento é de 273 km.

Fiat 500e aparece abaixo da FIPE

O Fiat 500e Icon 2022 tem valor de R$ 131.982 na FIPE, mas aparece anunciado, em média, por R$ 122.340 na Webmotors. A diferença é de R$ 9.642 abaixo da referência.

O compacto conta com motor elétrico de 118 cv, 22,4 kgfm de torque e bateria de 42 kWh. A autonomia oficial pelo PBEV/Inmetro é de 227 km.

Chevrolet Bolt tem maior autonomia

O Chevrolet Bolt Premier 2022 é o modelo mais caro da lista pela Tabela FIPE, com valor de R$ 138.042. Nos anúncios da Webmotors, a média é de R$ 134.990.

O Bolt também lidera a comparação em autonomia. São 390 km, de acordo com o PBEV/Inmetro. O modelo tem motor de 203 cv, 36,7 kgfm de torque e bateria de 66 kWh.

Autonomia é ponto importante na escolha

Além do preço, a autonomia deve ser considerada por quem pretende comprar um carro elétrico usado. O Chevrolet Bolt lidera a lista, com 390 km, seguido pelo BYD Dolphin GS, com 291 km, e pelo Nissan Leaf, com 273 km.

Na sequência aparecem o Peugeot e-208 GT, com 234 km; o GWM Ora 03 Skin, com 232 km; o Fiat 500e, com 227 km; e o Renault Kwid E-Tech, com 185 km.

Os números seguem o padrão brasileiro do PBEV/Inmetro e podem ser diferentes dos valores divulgados pelas fabricantes em ciclos internacionais, como o WLTP.

Para quem pretende comprar um elétrico usado, a análise não deve considerar apenas o preço. Estado de conservação da bateria, quilometragem, histórico de manutenção, garantia do sistema elétrico e disponibilidade de pontos de recarga também devem entrar na avaliação.