Smart #2: Geely e Mercedes lançam compacto elétrico para desafiar a BYD

O Smart #2 será o novo compacto elétrico desenvolvido pela Geely em uma parceria estratégica com a Mercedes-Benz e surge como uma possível alternativa aos modelos da BYD no crescente mercado de carros elétricos. Com apenas 2,75 metros de comprimento, o veículo mantém a proposta urbana do antigo ForTwo, mas incorpora uma plataforma moderna, maior autonomia e tecnologia atualizada.

O modelo será produzido na China e tem estreia oficial prevista para outubro, durante o Salão de Paris. Antes disso, imagens e informações divulgadas por órgãos chineses já revelaram detalhes do projeto, que aposta em dimensões reduzidas, motor traseiro e uma faixa de preço estimada em aproximadamente R$ 120 mil.

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NOVO MANTÉM DNA DO FORTWO

A proposta do Smart #2 é recuperar a essência do ForTwo, famoso pelo tamanho reduzido e pela facilidade para circular e estacionar nas grandes cidades. Com 2,75 metros de comprimento, o novo hatch continua extremamente compacto. A largura é de 1,66 metro e a altura chega a 1,55 metro, medidas que o aproximam de modelos urbanos como o Fiat Mobi.

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Apesar do tamanho, o projeto foi desenvolvido para aproveitar melhor o espaço interno. A bateria instalada sob o assoalho contribui para liberar área na cabine e melhorar a posição de condução.

PLATAFORMA FOI CRIADA PARA O CARRO ELÉTRICO

O Smart #2 utiliza a nova Electric Compact Architecture (ECA), plataforma desenvolvida para veículos elétricos compactos.

A arquitetura busca conciliar as pequenas dimensões externas com a necessidade de acomodar a bateria e oferecer maior eficiência. A expectativa é que essa combinação ajude a manter o preço do modelo competitivo em um segmento que vem ganhando novos concorrentes.

AUTONOMIA PODE PASSAR DE 300 KM

Os dados divulgados na China apontam diferentes configurações para o conjunto de baterias do Smart #2.

Uma das versões terá bateria de 35,7 kWh e autonomia superior a 300 quilômetros. Também aparecem informações sobre uma possível configuração com bateria de 30 kWh capaz de alcançar até 400 quilômetros, o que indica que a marca poderá oferecer diferentes versões do compacto.

A recarga também promete ser rápida: na configuração divulgada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da China, a bateria poderia passar de 10% para 80% em menos de 20 minutos.

MOTOR TRASEIRO PRIVILEGIA AGILIDADE

O compacto terá motor elétrico instalado no eixo traseiro, com potência estimada entre 80 e 81 cv.

Com pouco mais de 1.100 kg, o Smart #2 não precisa de um propulsor de alta potência para cumprir sua proposta essencialmente urbana. O conjunto foi pensado para oferecer agilidade no trânsito das cidades.

Outro destaque é o raio de giro de apenas 6,95 metros, característica que favorece manobras em ruas estreitas e facilita a entrada em vagas pequenas.

DESIGN MISTURA PASSADO E FUTURO

O visual também busca equilibrar a identidade histórica da Smart com elementos mais modernos.

Na dianteira, o compacto apresenta faróis triangulares e uma abertura inferior de grandes dimensões. Na traseira, as lanternas arredondadas com extremidades triangulares fazem referência ao logotipo da marca.

Mesmo mantendo dimensões bastante reduzidas, o Smart #2 cresceu em comparação com o antigo ForTwo. O resultado é um carro que preserva a vocação urbana, mas oferece uma proposta mais próxima de um hatch convencional.

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MERECEDES-BENS E GEELY AMPLIAM PARCERIA

O Smart #2 representa mais um capítulo da parceria entre Mercedes-Benz e Geely. O projeto combina a tradição da marca alemã no desenvolvimento de veículos com a capacidade industrial e tecnológica do grupo chinês.

A produção será realizada na China, enquanto a apresentação oficial ao público está programada para o Salão de Paris, em outubro.

SMART #2 PODE CHEGAR AO BRASIL

A possibilidade de o compacto desembarcar no mercado brasileiro também está no radar da Geely. A empresa já confirmou planos de comercializar no país as marcas Smart e Lynk & Co, ampliando sua atuação no segmento de veículos eletrificados.

Caso o Smart #2 seja efetivamente lançado no Brasil por aproximadamente R$ 120 mil, o modelo poderá entrar em uma faixa de preço bastante competitiva entre os elétricos compactos.

COMPACTO PODE ACIRRAR DISPUTA COM A BYD

A chegada do Smart #2 acrescentaria mais um concorrente à disputa pelo consumidor interessado em carros elétricos urbanos. A BYD, atualmente uma das principais forças do segmento, poderá encontrar pela frente um rival com dimensões menores, proposta específica para uso nas cidades e preço potencialmente acessível.

A combinação de autonomia superior a 300 km, recarga rápida, motor traseiro e tamanho compacto pode transformar o Smart #2 em uma alternativa interessante para quem busca praticidade sem abrir mão da eletrificação.

Ainda não há confirmação definitiva sobre preço, versões e configuração destinadas ao mercado brasileiro. Se os planos forem concretizados, porém, o pequeno elétrico da Geely poderá representar um novo capítulo na disputa por espaço entre as montadoras chinesas no Brasil.