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Fiat estréia no segmento de SUVs

A partir de setembro, a Fiat estréia num novo segmento no mercado automotivo brasileiro: no de utilitários esportivos, com o Freemont (leia-se Frimon), produzido em Toluca, no México. Ele é o primeiro veículo de origem Chrysler que leva a marca Fiat.O des

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A partir de setembro, a Fiat estréia num novo segmento no mercado automotivo brasileiro: no de utilitários esportivos, com o Freemont (leia-se Frimon), produzido em Toluca, no México. Ele é o primeiro veículo de origem Chrysler que leva a marca Fiat.

O design é similar ao do Dodge Journey (de quem é derivado), só que com muito mais arrojo, incluindo frente agressiva, capô (de alumínio) bem vincado, linha de cintura alta e lanternas com leds. As portas traseiras têm abertura de 90 graus, para facilitar a entrada e saída dos passageiros.

Equipado com motor 2.4 16 válvulas de 172 cavalos, acoplado a um câmbio automático seqüencial de 4 marchas, ele vem com controles de estabilidade, de tração (com sistema antiderrapagem) e de reboque, além de freios ABS com EBD (distribuidor eletrônico de frenagem), com sistema de assistência de frenagem e sensores de pressão dos pneus.

Sua suspensão foi recalibrada para rodar nas ruas e estradas brasileiras, impressionando pelo conforto.

Top de linha, o Freemont vem equipado com praticidades como assento elevatório para crianças, 4 tomadas de 12 volts, volante multifuncional, 6 airbags e ar condicionado dual-zone ou tri-zone, além de opções de revestimento de couro nos tons preto ou bege.

E ainda traz mimos como abertura da porta e ignição sem precisar tirar a chave do bolso (ou da bolsa), além de som com tela de 4,3 polegadas sensível ao toque. Futuramente terá uma incrível tela de 8 polegadas.

A capacidade de carga é impressionante. A versão de 5 lugares leva entre 580 e 1.562 litros, enquanto que a versão de 7 lugares leva até 1.461 litros.

O Fiat Freemont estará disponível nas versões Emotion (de 5 lugares) e Precision (de 7 lugares), nas cores branco, cinza, prata e preto. Custando R$ 81.900 (Emotion) e R$ 86 mil (Precision), ele é dono do melhor custo-benefício do segmento, pois custa de 9% a 29% mais barato que os concorrentes Chevrolet Captiva 2.4, Mitsubishi ASX, Peugeot 3008, Honda CR-V, Hyundai ix35 e Kia Sportage. Hoje, o segmento de SUVs representa 8% do mercado brasileiro. E o fato da Fiat contar com cerca de 560 concessionárias o levará rapidamente à liderança nesse segmento.

Conheça o Fiat Freemont e suas incríveis funcionalidades clicando no ícone abaixo.

(Victor Pinto / Diário do Pará)

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