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Adeus, Vectra! Bem vindo, Cruze!

A General Motors aposentou o Vectra no Brasil. Uma pena pois, para mim, o nome Vectra é uma instituição, pois representa um carro vencedor de inúmeros prêmios e líder de vendas por vários anos. Mas como não sou formado em Marketing, sou apenas um jorna

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A General Motors aposentou o Vectra no Brasil. Uma pena pois, para mim, o nome Vectra é uma instituição, pois representa um carro vencedor de inúmeros prêmios e líder de vendas por vários anos.

Mas como não sou formado em Marketing, sou apenas um jornalista especializado desabafando como um consumidor.
E também como jornalista e como consumidor, posso dizer que o sucessor do Vectra, o Cruze, chega para se tornar uma nova referência no segmento dos sedãs médios e logo logo será líder de mercado e merecedor de vários prêmios no Brasil - lá fora ele já recebeu vários.
O Chevrolet Cruze não traz nada de inédito no mundo mas, em compensação, já é top de linha desde a versão de entrada - ao contrário da concorrência. Sua beleza é clássica (típica da GM). O motor é potente e econômico, o novo Ecotec 1.8 16 válvulas flex de até 144 cavalos.
Outros destaques são a grande quantidade de tecnologia embarcada, o painel com revestimento em tecido (algo inédito no Brasil), o alto nível de segurança e o nível completo de equipamentos de série.
Tanto que ele é o único da sua categoria que vem de fábrica com rodas de liga leve de 17 polegadas, ar condicionado eletrônico e controles de estabilidade e de tração. Por isso ele é o mais seguro, derrotando todos os concorrentes, entre eles Corolla e Civic.
O Chevrolet Cruze chega esta semana na Eurocarr e na Importadora, custando a partir de R$ 67.900, na versão LT com câmbio manual.
A mesma versão com câmbio automático de 6 marchas custa R$ 2 mil a mais, saindo por R$ 69.900. E automática e com bancos revestidos de couro ela vai para R$ 71.900. Já a versão top de linha LTZ custa R$ 78.900. Para se ter uma ideia, os concorrentes Corolla XEi e Civic LXS não chegam nem perto em matéria de equipamentos e tecnologia e custam muito mais: R$ 77.070 e R$ 74 mil, respectivamente.

Vou fazer uma matéria mais detalhada no caderno Auto Destaque, mostrando a quantidade de itens de série que cada versão traz.

(Victor Pinto, Diário do Pará)

Assista ao vídeo de divulgação clicando no icone abaixo

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