![Avião da Varig com 54 pessoas a bordo fez pouso de emergência em meio à floresta amazônica após ficar sem combustível por voar perdido Imagem ilustrativa da notícia Avião caiu por causa de uma vírgula há 35 anos no Pará. O que se sabe?](https://cdn.dol.com.br/img/Artigo-Destaque/870000/760x430/queda-aviao-varig_00873778_0_-3.webp?fallback=https%3A%2F%2Fcdn.dol.com.br%2Fimg%2FArtigo-Destaque%2F870000%2Fqueda-aviao-varig_00873778_0_.jpg%3Fxid%3D2921357&xid=2921357)
A aviação comercial mundial passou por muitos problemas até atingir o patamar de segurança atual. No entanto, apesar disso, incidentes ainda são registrados, como o ocorrido com o voo da empresa aérea Voepass há menos de um mês, no dia 9 de setembro, em Vinhedo (SP), matando todos os 62 ocupantes a bordo.
Há 35 anos, um avião da extinta companhia aérea Varig se envolveu em um acidente gravíssimo, provocado por um erro primário que custou a vida de 12 pessoas das 54 a bordo, em uma rota curta, de Marabá, no sudeste do Pará, a Belém, capital do estado.
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O avião, modelo Boeing 737-200 partiu de Guarulhos (SP) e fez diversas escalas pelo Brasil até o destino final, que seria Belém. O voo 254 passou por Uberaba (MG), Uberlândia (MG), Goiânia (GO), Brasília (DF), Imperatriz (MA) e finalmente pousou em Marabá, última parada antes de seguir para a capital paraense.
No entanto, pouco antes de decolar ao fim da tarde de 3 de setembro de 1989, durante os procedimentos pré-voo, o piloto Cézar Augusto Padula Garcez cometeu um erro que foi crucial para que o acidente acontecesse: na hora de programar os instrumentos de navegação, o comandante se confundiu ao preencher a marcação 270,0º no equipamento, quando deveria ter programado 027,0º.
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Devido a este erro, o voo, que deveria ter seguido ao norte, para Belém, seguiu para oeste, em rumo totalmente fora do que deveria. Veja abaixo uma arte que traduz a direção tomada pelo avião devido a este erro:
![Arte ilustra o erro que provocou o acidente com o voo Varig 254](https://cdn.dol.com.br/img/inline/870000/767x0/direcao-a-ser-voada-pelo-voo-varig-254-em-1986-era_00873778_0_.webp?fallback=https%3A%2F%2Fcdn.dol.com.br%2Fimg%2Finline%2F870000%2Fdirecao-a-ser-voada-pelo-voo-varig-254-em-1986-era_00873778_0_.jpg%3Fxid%3D2921359%26resize%3D380%252C200%26t%3D1725393107&xid=2921359)
Fora de rota e voando na escuridão da noite e da selva amazônica, o piloto só reconheceu o erro quando já estava distante de qualquer pista conhecida, resultando em um verdadeiro voo às cegas, com os instrumentos de navegação comprometidos e totalmente perdido depois de duas horas de viagem, a qual deveria durar apenas 48 minutos.
Em decorrência disso, o avião voou até consumir todo o combustível. Em pane seca, ele caiu sobre uma área de mata nas imediações do município de São José do Xingu, no norte do Mato Grosso, em um pouso de emergência.
![Boeing 737-200 da Varig caiu ano norte do Mato Grosso em situação de pane seca](https://cdn.dol.com.br/img/inline/870000/767x0/varig_00873778_1_.webp?fallback=https%3A%2F%2Fcdn.dol.com.br%2Fimg%2Finline%2F870000%2Fvarig_00873778_1_.png%3Fxid%3D2921360%26resize%3D380%252C200%26t%3D1725393107&xid=2921360)
Antes de cair, o piloto comunicou a situação de pane aos passageiros e tripulantes com uma frase que marcou a aviação nacional: "Deixamos a todos com a esperança de que isso não passe apenas de um susto para todos nós. Pela atenção, muito obrigado e que tenham todos um bom final”.
Como resultado do acidente, 12 pessoas morreram e os pilotos, comandante e copiloto, sobreviventes, foram julgados e condenados a 4 anos de prisão, convertidos em serviços comunitários. Eles nunca mais voaram na aviação comercial.
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