Táxis e escolares serão padronizados

Em uma rápida reunião na tarde de ontem, o Conselho de Transporte de Belém aprovou por unanimidade o novo layout para padronização dos táxis e veículos de transporte escolar de Belém. A padronização é um item de segurança para o usuário e, ao mesmo tempo, visa combater os táxis clandestinos, os chamados “cabritos”, que circulam na capital.

A reunião não contou com a presença da superintendente da Companhia de Transportes de Belém (CTBel), Ellen Margareth, e apenas 8 das 18 entidades que compõem o conselho estiveram presentes na sede da CTBel.

Ao fim da reunião, Alain Castro dos Santos, presidente do Sindicato dos Taxistas do Município de Belém (Stabepa), comentou a decisão do conselho. “Nosso principal objetivo é a segurança para o usuário de uma cidade turística como Belém. Esse é o primeiro contato que o turista tem com a cidade, o taxista, e se não agradar, não tem outra pessoa que o faça mudar de ideia com relação à cidade”.

Arnaldo Guerreiro, diretor geral da CTBel e vice-presidente do Conselho de Transporte, avalia que a nova padronização dos táxis de Belém também ajudará a combater os táxis não regularizados. Nem a CTBel nem o Stabepa conseguem estimar quantos veículos nessa situação trafegam pela cidade. Regularizados, são cerca de 5.400 veículos.

Esse total, diz Alain Santos, é o dobro do necessário para atender a população de Belém. “Temos táxi em excesso, mas as demais capitais estão todas com um número muito acima do necessário”.

IRREGULARES

Apesar de não ter entrado na pauta da reunião, o reordenamento de 130 pontos de táxi considerados irregulares pela CTBel ainda gera impasse, confirma Santos. “Acordamos que as alterações seriam feitas sem prejuízo para os taxistas. Mas não há nada que conversando não se resolva. Não vamos prejudicar a população de Belém de jeito algum. Vou até a exaustão no diálogo”, garantiu.

Entre as mudanças previstas pela CTBel, está a retirada de 5 dos 17 pontos de táxi ao longo da avenida Presidente Vargas. “Os pontos do lado direito da pista serão eliminados para priorizar o transporte coletivo”, afirma Arnaldo Guerreiro.

Alain Santos rebate dizendo que existem pontos que a CTBel sequer conhece. “Mas não é culpa dessa gestão. Isso vem de muito tempo”, argumenta. O presidente do Stabepa afirma que “só existe um ponto regularizado pela CTBel: o do aeroporto”. Isso, diz ele, porque os táxis que ali atuam não usam taxímetros e têm os preços tabelados.

Em um dos pontos que deve ser atingido pelas mudanças previstas pela CTBel, o descontentamento é total. Milton Mendes, 28 anos, 12 deles como taxista, é um dos 21 integrantes da cooperativa que atende principalmente aos hóspedes do Hotel Grão Pará, na Presidente Vargas. “Vai se tornar muito difícil, tanto para o turista quanto para nós. O turista vai ter de atravessar a rua para pegar um táxi com um trânsito desses?”, questionava o taxista.

O NOVO PADRÃO

Todos os táxis deverão ser brancos e terão faixas azuis nas laterais, além do número de registro.

ÔNIBUS ESCOLARES

Os ônibus serão pintados de amarelo e terão uma faixa preta nas laterais

(Diário do Pará)