Galpões da CDP abrem a série que resgata história

Ícones de um período áureo, as estruturas arquitetônicas de ferro espalhadas pela cidade revelam mais que rigidez. São marcas de um tempo em que a borracha ditava as regras socioeconômicas na Amazônia. Sinais de uma Belém de pompa, com ares de Europa. Do coreto da Praça da República ao Mercado de Peixe do Ver o Peso, passando pelo farol de Salinas, as armações apontam para uma imponência peculiar ao passado. Um patrimônio que agora o DIÁRIO DO PARÁ resgata e oferece gratuitamente a seus leitores todas as quintas-feiras, através de maquetes colecionáveis. No total, nove prédios históricos representantes desse período serão retratados, uma chance de ter em casa parte de uma arquitetura que mudou a cara da nossa cidade.

Vídeo: Veja como montar sua maquete do Galpão da CDP

O projeto faz parte da iniciativa “A Era do Ferro no Pará”, que visa difundir a história da cidade e seu rico patrimônio arquitetônico como forma de conscientização da sociedade. “Trata-se de um amplo programa de educação patrimonial voltado para a população. Atinge o arquiteto, que reconhece a cidade como orgulho; o jovem, que terá mais acesso à história, e as crianças, como meio lúdico” afirma o artista plástico Armando Sobral, coordenador e idealizador do projeto.

As maquetes apresentam proporções ligadas às dimensões reais de cada prédio, são coloridas e confeccionadas em papel especial. Ao abrir o jornal, o leitor encontrará um esquema de montagem seguido de texto de instrução. “As faces do prédio estarão abertas. O leitor terá que recortar, dobrar, montar e colar. Depois disso, ele terá uma réplica da arquitetura original em casa”, antecipa o artista plástico. No Diário Online, o internauta também poderá acompanhar o projeto. Basta acessar a página do DOL e clicar no link do hotsite “A Era do Ferro” para acompanhar vídeos e informações de cada maquete.

1ª MAQUETE

Abre a coleção a maquete de um dos galpões da Companhia Docas do Pará (CDP). Instalados na orla da Baía de Guajará entre 1909 e 1914, os exemplares ocupam quase 2 mil metros de extensão no cais – cada estrutura apresenta 20 metros de largura e 100 metros de comprimento. De acordo com a pesquisa do artista plástico, os prédios foram encomendados de uma empresa localizada na França para atender a crescente demanda de adequação da zona portuária imposta pelo comércio da borracha.

Os galpões chegaram a Belém com manual de instrução e foram montados no local onde permanecem até hoje. Mas uma ameaça recente, entretanto, rondou o patrimônio, que é tombado pelo Departamento Histórico Artístico e Cultural há 12 anos. Um projeto da CDP que pretende dar espaço a um estacionamento de conteiners na área portuária de Belém prevê o desmonte dos armazéns 11 e 12. Após muita polêmica e reação dos órgãos de proteção do patrimônio histórico, o projeto foi paralisado pela empresa, que acatou uma recomendação do Ministério Público Federal. “Essas estruturas são marco visual da memória da nossa cidade. Abrir mão delas é perder nossas próprias referências. Precisamos proteger esses sítios que estão hoje muito ameaçados. Trata-se de proteger uma memória coletiva”, acrescentou Sobral.

Era do Ferro também marca a modernidade

A arquiteta e urbanista, Flávia Olegário Palácios, formada pela Universidade Federal do Pará (UFPA), com Mestrado na área de Conservação e Restauro, pela Universidade Federal da Bahia (UFBA) e doutoranda do Programa de Pós-Graduação em Geologia e Geoquímica da UFPA, com atuação na área da Conservação e Restauro, com ênfase em estruturas metálicas e arquitetura de ferro paraense, também é contra o desmonte dos galpões da CDP. Ela afirma que isso não é recomendado, mas, em todo caso, “se for mesmo necessário, tem que ter um projeto de restauro e remontagem”.

Integrante do grupo de pesquisa do Laboratório de Conservação e Restauração e Reabilitação da UFPA, a professora afirma que “os edifícios representantes da arquitetura do ferro são testemunhos relevantes do desenvolvimento da história, da técnica, de métodos construtivos e da estética”. Essas edificações, segundo ela, trazem inovações tecnológicas que devem ser preservadas, mas sofrem risco de desaparecer , principalmente os desmontados, que sofrem mais a ação da degradação. “Infelizmente, parte do patrimônio industrial paraense está se perdendo pelo descaso com os edifícios metálicos, aliado ao crescimento da cidade, que cada vez mais tenta excluir as construções antigas”, lamenta a professora.

Ela cita como exemplo, o antigo chalé da Imprensa Oficial do Estado do Pará, que permanece desmontado desde a década de 80, e o reservatório de água Paes de Carvalho, oriundo da França e com ornamentos da fábrica inglesa Walter McFarlane’s. Construções que foram desmontadas e “findadas ao esquecimento”. Segundo ela, as construções da arquitetura metálica são de grande valor estético, técnico e histórico e “merecem fazer parte dos acontecimentos passados e atuais da nossa cidade, já que também armazenam a memória da capital paraense”. Os edifícios metálicos históricos marcam o advento da modernidade e industrialização do final do século XIX e início do XX.

ERA DO FERRO

O projeto visa difundir a história da cidade e seu rico patrimônio arquitetônico como forma de conscientizar a sociedade.

MAQUETES

São em proporções ligadas às dimensões reais de cada um dos nove prédios, coloridas e confeccionadas em papel especial.

(Diário do Pará)