Avenida João Paulo Segundo será prolongada

Tida como uma alternativa para amenizar os frequentes congestionamentos na entrada e saída de Belém, a obra de prolongamento da avenida João Paulo II até a rodovia Mário Covas teve ontem seu início confirmado para o mês de outubro, depois do anúncio de recursos ao projeto pelo Programa de Aceleração do Crescimento, o PAC, feito anteontem pela presidente Dilma Rousseff. As obras devem ser concluídas até o final de 2013. Serão investidos R$ 214 milhões no projeto.

Do total de recursos investidos, R$ 104 milhões são oriundos do PAC, R$ 80 milhões do Orçamento da União e R$ 30 milhões do Governo do Estado. “Estamos com a licitação do processo executivo em fase de análise e acreditamos que, na próxima semana, já tenhamos um vencedor. Em outubro as obras devem ter início”, diz César Meira, diretor-geral do Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM).

“O primeiro objetivo é dar possibilidade de implantar o BRT (Bus Rapid Transit) na BR-316”, afirma César Meira. “Há dificuldade de trabalhar na BR sem criar para a Região Metropolitana uma nova alternativa de entrada e saída da cidade. No final do ano que vem vamos entregar a João Paulo II e aí vamos iniciar a implantação do BRT na BR-316, de Marituba até o Entroncamento”, complementa.

Além de auxiliar na mobilidade urbana, o prolongamento da avenida também tem foco na preservação ambiental, com uma espécie de proteção física para a preservação do Parque do Utinga. “A avenida vai ser uma barreira para a proteção do parque, já que ele está sendo invadido. Esta barreira terá filtros e uma bacia de decantação, além de um muro (de tela) delimitando o parque da via”, diz Meira.

De acordo com o diretor, ainda não há a necessidade de expandir a avenida João Paulo II até a Alça Viária. “O planejamento para esta etapa é fazer a João Paulo até a Mário Covas, fazer por outro lado a avenida Independência até a Alça Viária e o BRT de Marituba até o Entroncamento. Acreditamos que, nesta etapa, a Independência ligando até a Alça Viária e criando mais uma alternativa de entrada e saída da cidade é mais importante do que prolongar a João Paulo (até a Alça). Quando essas obras estiverem totalmente implantadas, com certeza serão feitos novos estudos de tráfego que vão nos mostrar a importância e a viabilidade de fazer essa continuação”.

PROLONGAMENTO
A nova João Paulo II terá aproximadamente 4 km de extensão. Ela terá duas pistas, com três faixas por sentido, ciclovia e calçadas. “Este é um projeto de extrema importância para a cidade e que traz em seu projeto executivo toda uma preocupação ambiental. Teremos também um trabalho com a Cosanpa, já que temos área de esgoto próxima ao parque”, ressaltou Marilena Mácola, diretora executiva do NGTM.

O prolongamento terá ainda a implantação de duas pontes. Uma a 60 metros da passagem Mariano (transpondo a ponta do Lago Bolonha) e outra a 200 metros da rua da Pedreirinha (transpondo a ponta do lago Água Preta). A interligação da avenida João Paulo II com a BR-316 se dará com a construção da quarta pétala do elevado da Mário Covas, uma obra de 200 metros.(Diário do Pará)