Representantes da Jica visitam obras

Uma visita técnica ao percurso onde será implantado o sistema BRT (Bus Rapid Transit) marcou, no sábado, o terceiro e último dia de visita dos representantes da Agência Internacional do Japão (Jica) à capital paraense.

O grupo veio ao Pará conhecer as obras do Projeto Ação Metrópole, executado pelo governo do Estado, que prevê, na fase atual, o prolongamento da avenida João Paulo II, no trecho compreendido entre a passagem Mariano e a rodovia Mário Covas, como alternativa para desafogar o trânsito - já saturado - na principal via de entrada e saída da capital: a BR-316.

Na manhã de sábado, 19, a missão japonesa, acompanhada pelos representantes do Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM), órgão estadual responsável pela implantação do projeto, percorreu o trajeto onde será implantado o sistema BRT (Bus Rapid Transit).

Taku Ishimaru, membro da Jica Tóquio e conselheiro do Departamento para a América Latina e Caribe; Satoshi Murosawa, Masayuki Eguchi e Mauro Inoue, representante-chefe, representante sênior e coordenador de Projetos da Jica no Brasil, respectivamente, foram até o município de Marituba, onde será implantado o Terminal de Integração, e também até o distrito de Icoaraci, onde será construído o Terminal Intermodal do BRT.

“Nosso objetivo aqui é acompanhar a situação atual do Ação Metrópole e ver a real necessidade e importância desse projeto de mobilidade urbana para a população da Região Metropolitana de Belém. Durante a visita aos principais corredores de trânsito, percebemos a clara necessidade da implantação do BRT, assim como de sua urgência, uma vez que ele irá contribuir diretamente para qualidade de vida da população”, explicou Taku Ishimaru, da Jica Tóquio.

A implantação do Sistema BRT está prevista na terceira fase do projeto Ação Metrópole e contempla a construção de canaletas em faixas exclusivas para o tráfego de ônibus na rodovia BR-316, no trecho que vai do Entroncamento até o município de Marituba. O projeto se enquadra no tipo ônibus troncal, com espaço para 200 passageiros, elevando a capacidade dos corredores BR-316 para 24 mil passageiros por hora de pico. (Diário do Pará, com informações da Agência Pará)