Primeiro dia de mudança foi de engarrafamento

As mudanças no trânsito da avenida Almirante Barroso e vias próximas, implantadas segunda-feira (21) para aliviar os transtornos causados pelas obras do BRT, foram desaprovadas por muitas pessoas. Na Tavares Bastos, que passou a ter sentido único entre a Pedro Álvares Cabral e Almirante Barroso, a parada de ônibus que ficava em frente a um bar foi desativada, prejudicando o ponto de táxi que fica próximo ao local.

Pela manhã, na rotatória do Entroncamento, os ônibus que vinham da Augusto Montenegro precisavam desviar para a Pedro Álvares Cabral, causando um congestionamento no início da via. O engarrafamento era intensificado pelos caminhões e carretas que vinham da BR-316 e também trafegavam por ali. O congestionamento no início da Almirante Barroso, mesmo anterior ao horário de pico, começava desde antes do km3 da BR-316.

Na avenida Júlio César, no entanto, o novo desvio que impedia os condutores de seguirem adiante no sentido aeroporto – centro não causou transtornos durante a manhã na Brigadeiro Protásio, onde foram colocados os bloquetes e a sinalização.

INTERDIÇÃO
Os únicos carros que trafegavam pela Júlio César em direção à Almirante Barroso vinham da Brigadeiro Protásio. Por causa disso, a rotatória da Almirante Barroso, interditada para quem vem da Júlia César, fluía melhor.
Em vias alternativas paralelas à Almirante Barroso, como João Paulo II e Duque de Caxias, o trânsito também estava tranquilo de manhã.

As rotas do Sacramenta – Nazaré e do Médice – Presidente Vargas, como a dos demais ônibus que vinham da Augusto Montenegro, foram desviadas para a Pedro Álvares Cabral. “Isso é um problema pra gente. Vai ficar mais complicado”, diz José da Silva, 70 anos, aposentado, que não havia notado os cones no início da via impedindo a passagem dos veículos. Agentes da CTBel estavam no local orientando os motoristas e pedestres.

Em outro ponto crítico das mudanças, a rotatória do Entroncamento, apesar da maioria dos coletivos desviarem, alguns ônibus que vinham da Augusto Montenegro continuavam passando direto para a Almirante Barroso.

Naldo Carvalho, que trabalha na feira popular do Entroncamento, não gostou das mudanças. “Em horário de pico isso aqui é lotado. O trânsito só vai melhorar quando tirarem aqueles bloquetes da Almirante Barroso. Não dá para ninguém passar com duas faixas só”, afirma o vendedor. Maria Elizabeti, 55 anos, dona de casa, mora na Augusto Montenegro e estava na Pedro Álvares Cabral esperando ônibus. Para ela, as obras do BRT só complicaram o que já não era bom. “Eles deveriam pegar esse dinheiro e investir na saúde, que é onde nós estamos precisando”, opina Maria.

CTBel pode fazer novas alterações

Ao todo, 18 agentes da CTBel foram deslocados para orientar o trânsito onde estão ocorrendo as principais intervenções causadas pelas obras do BRT. Na Brigadeiro Protásio (esquina com a Doutor Freitas) e na Júlio César (esquina com Brigadeiro Protásio), os tempos semafóricos foram modificados visando aliviar o fluxo de veículos que se intensificou na área.

O mesmo ocorreu com o semáforo localizado na esquina do Pedro Álvares Cabral com a Tavares Bastos, que diminuiu de quatro para três tempos. “O trânsito fluiu hoje dentro do que imaginávamos, mas só vamos conseguir fazer uma avaliação total dentro de três ou quatro dias, tempo que as pessoas levam até se adaptar às mudanças. A ideia é que a trafegabilidade melhore nos próximos dias”, ponderou Elias Jardim, diretor de trânsito da CTBel.

Com o comportamento do trânsito durante todo o dia de ontem e a percepção de novos pontos de lentidão, o diretor não afastou a possibilidade de novas mudanças na Almirante Barroso.

“Hoje (ontem) observamos um gargalo próximo ao Tribunal de Justiça do Estado em virtude da grande quantidade de veículos que utilizam o estacionamento do local. Já enviamos um documento para o órgão sugerindo uma alternativa de nova entrada e estudamos a possibilidade de retirar uma parada de ônibus próxima. Os transtornos ocorrem e são inevitáveis, mas nós estamos nas ruas buscando minimizar os problemas”, justificou.

Entre as alterações, havia ainda uma proibição da CTBel para a circulação de micro-ônibus que fazem as linhas internas no município de Ananindeua na rotatória do Entroncamento, mas um acordo entre a CTBel e a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (Semutran) pôs fim à proibição. “Nos reunimos com a CTBel, que alega que esse tipo de transporte acarreta transtorno na área porque desobedece às paradas regulamentadas, e assumimos o compromisso de colocar na área agentes para fiscalização. Em Ananindeua, esse transporte é oficial, por isso nos reunimos com os representantes para comunicá-los da medida. Cada um está cedendo um pouco e quem ganha são os usuários que precisam utilizar o transporte coletivo”, explicou o diretor de transporte do Semutran, Isnard Ferreira.

A partir de hoje, dois agentes do Semutran estarão em cada um dos cinco pontos críticos apontados pela CTBel. Por enquanto, a fiscalização tem caráter informativo, mas, a partir de quarta-feira, quem descumprir a legislação será punido.

(Diário do Pará)