Concessionárias querem mais crédito

O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduziu o preço dos carros e hoje as tabelas da maioria das concessionárias já estão atualizadas. Ainda assim, há uma ressalva no meio dessa notícia, para os empresários.

De acordo com o presidente da Associação de Vendedores de Autos (Assovepa), Antônio Gomes, os financiamentos têm sido dificultados pelos bancos. “Para que o setor volte a vender bem, não basta apenas reduzir o IPI. É preciso facilitar a compra do cliente. Mas hoje as financeiras estão dificultado as coisas, pedem uma porcentagem do valor como entrada e diminuíram o número de meses para pagar porque a inadimplência, segundo eles, é grande”, explica.

O cálculo é simples: a concessão de crédito é um fator determinante para garantir que os automóveis saiam do pátio. Se o comprador não conseguir crédito com o banco e não pagar à vista, também não compra o carro.

Para o presidente da associação, o esforço deve ser conjunto. “O IPI baixo é bom para quem paga à vista, realidade de poucos. Se os bancos não forem flexíveis, não adianta baixar o imposto. Se eles não aderirem à causa, não adianta”, afirma. Para o gerente geral da concessionária Eurocarr, Hugo Facundo, a situação não é tão desfavorável. “É verdade que a gente depende da concessão de crédito, mas com o preço mais baixo os bancos podem aprovar créditos menores”, argumenta.

O maior desafio é baixar os juros dos bancos privados e facilitar a concessão de créditos neles. “Os bancos privados têm mais estrutura de financiamento de autos, mas os juros mais baixos estão nos bancos públicos. Ainda que haja dificuldade nessa área, a redução do preço garante que os financiamentos sejam mais baixos, o que é mais fácil de aprovar no banco”, acrescenta Hugo.
Os automóveis de motor até 1.0 tiveram o IPI zerado. Os valores caíram de 7% para zero em cima da nota da fábrica. O ajuste deve significar cerca de R$ 2 mil a menos nos valores dos carros, a depender da marca e modelo.

Para os automóveis de motor até 2.0, a redução foi de 11% para 5,5% da nota da fábrica. Isso pode gerar um desconto de R$ 4 mil no valor do carro. Mas se o carro zero km está mais perto do comprador, os carros usados estão mais baratos cerca de 10%. A redução é uma resposta do governo federal ao setor que tem enfrentado um período difícil de vendas. A última redução de IPI dos carros foi em 2008 e movimentou a venda nas concessionárias de todo o país.

(Diário do Pará)