Retirada de passarelas termina na próxima semana

Desde as 23h de ontem (4) a Prefeitura de Belém faz a retirada da passarela localizada no Entroncamento. A retirada é mais uma etapa das obras para implantação do sistema de Bus Rapid Transit (BRT) e deve se estender até a próxima semana.

Além de interferência direta na construção do novo complexo viário do entroncamento a desmontagem da passarela foi orientada pelo laudo técnico constituído pelo engenheiro civil e professor da Universidade Federal do Pará (UFPA), Nagib Charone em análise solicitada pela PMB.

A desmontagem da passarela começou pela área construída próximo ao prédio onde fica o "Copão da Cerpa". Foram retiradas as rampas de acesso, trabalho que se estendeu por toda a madrugada. Hoje, quinta, 5, sai o vão central. O trabalho será retomado na segunda-feira, 9, com as retirada das rampas que estão na calçada ao lado do Cartório Condurú, e nos dias 10 e 11, terça e quarta-feira, chega a vez de demolir os pilares da passarela.

Com o andamento das obras do BRT, mesmo sem a condenação, a passarela se tornaria obsoleta diante do novo Entroncamento, que contará com faixas de pedestres em vários pontos e mais apropriadas para utilização. A retirada da estrutura acontece por partes e iniciou há cerca de dois meses - quando a PMB conseguiu, junto ao Governo Federal, a cessão da área para utilização e modificação pelos próximos 25 anos.

Fresagem e concretagem do pavimento rígido será concluída em julho

O trabalho de fresagem e concretagem da Avenida Almirante Barroso, que começou há um mês e meio, saiu de frente do Conjunto Costa e Silva, próximo à Av. Tavares Bastos, chegou a São Brás, voltou em sentido contrário pelo outro lado da pista e já se encontra 200m adiante da Av. Júlio César em direção ao Entroncamento. Esta substituição de parte da pavimentação asfáltica por concreto rígido das pistas da Almirante Barroso, na extensão que receberá o BRT, será concluído durante este mês de julho.

O trabalho consiste na retirada de uma camada de asfalto de 10cm de profundidade para dar lugar a uma outra camada com altura de 20cm, mas de concreto rígido. Além de recomendado pelo Ministério das Cidades em locais onde o BRT é adotado, a metodologia garante uma durabilidade muito superior em comparação à pavimentação asfáltica, que é mais flexível e mais suscetível à necessidade de manutenção.

Pelo menor fluxo de carros durante as férias, no mês de julho será feita fresagem (raspagem asfáltica) nos principais cruzamentos da via, começando pela Av. Antonio Baena e se estendendo alternadamente até a Av. Júlio César. Cada cruzamento ficará interditado por aproximadamente uma hora, sendo liberado à medida que o serviço for concluído.

O motorista que vem pela Av. Almirante Barroso (São Brás - Entroncamento) e quiser acessar a Av. Júlio César contornando a Praça São Cristóvão, não poderá fazê-lo devido à interdição total do cruzamento. Assim sendo, enquanto permanecer a execução do serviço de fresagem o motorista que vier da Rua do Utinga com destino à Av. Júlio César deve seguir pela Av. Almirante Barroso até o primeiro retorno. Já os condutores que vierem de São Brás, a CTBel orienta que se antecipem e desviem o trajeto utilizando as transversais, como as Travessas Lomas Valentina e Mauriti, seguindo pelas Avenidas Romulo Maiorana e Dr.Freitas.

Agentes de trânsito estarão a postos na Avenida Almirante Barroso para dar orientações aos motoristas e pedestres e também fazer as interdições necessárias para o avanço das obras do BRT.

A rapidez do processo tem a ver com a técnica utilizada pela Andrade Gutierrez, que se preocupou não apenas em verificar qual a profundidade ideal para evitar trincas e outros danos ao pavimento como também como realizar o assentamento do concreto de forma a não atrapalhar ações futuras que visem a melhoria da drenagem das vias. Os cruzamentos da Almirante Barroso com as travessas Perebebuí, Lomas Valentinas, Mauriti, Mariz e Barros e Humaitá receberão o mesmo tratamento.

(As informações são da Comus)