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Trecho na avenida Bernardo Sayão tem sentido único

Desde o início da manhã desta segunda-feira (1º), o trânsito na avenida Bernardo Sayão, em Belém, apresenta mudanças. Apenas um sentido da via terá tráfego de veículos para que seja assentadas as aduelas que compõem a galeria que vai substituir o canal a

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Desde o início da manhã desta segunda-feira (1º), o trânsito na avenida Bernardo Sayão, em Belém, apresenta mudanças. Apenas um sentido da via terá tráfego de veículos para que seja assentadas as aduelas que compõem a galeria que vai substituir o canal a céu aberto, na nova etapa do projeto de macrodrenagem da Bacia da Estrada Nova. Quatro agentes da Companhia de Transportes de Belém estão no local para orientar os motoristas.

O trecho que vai da avenida José Bonifácio até a rua Augusto Corrêa, em frente a Universidade Federal do Pará (UFPA), passará a ter sentido único (centro/bairro) por um período de 60 dias. Além de sentido único, esse trecho da Bernardo Sayão passa a ter apenas uma faixa liberada para o tráfego de veículos. O limite de velocidade também deverá ser reduzido, com a implantação de redutores de velocidade na pista.

Os condutores que antes transitavam nesse trecho no sentido bairro/centro, agora devem acessar a rua Barão de Igarapé Miri e a avenida José Bonifácio.

Hoje, uma reunião entre a Companhia de Transporte de Belém (CTBel) e representantes das empresas de ônibus que fazem linha no local deve definir a situação dos usuários de transporte coletivo da área afetada.

Segundo a equipe de engenharia da Prefeitura Municipal de Belém (PMB), responsável pela obra de macrodrenagem nas sub-bacias três e quatro, a restrição do tráfego de veículos na área é uma medida de segurança. Nessa etapa, todo o aterro utilizado anteriormente para cobrir o canal será removido para o assentamento das aduelas. Por se tratar de um solo instável em uma região de trânsito intenso, inclusive com veículos pesados transitando durante todo o dia, poderia ocorrer risco de desbarrancamento.

Na primeira etapa da obra foi removida toda a lama e o canal foi aterrado. Agora, as laterais ganharão uma contenção metálica para que o aterro possa ser removido e as aduelas assentadas. Com a substituição do canal a céu aberto por galeria, a superfície do canal é urbanizada e os moradores da área ganham um canteiro arborizado, com calçadas e passarelas adequadas. O projeto de macrodrenagem da Bacia da Estrada Nova vai beneficiar mais de 300 mil pessoas em 10 bairros de Belém.

(DOL)

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