Governo autoriza estudo de topografia

O Governo do Estado autorizou o início do estudo de topografia na rodovia BR-316, do km0 ao km10, destinado à implantação do corredor de BRT (Bus Rapid Transit), no trecho entre o Entroncamento e o município de Marituba.

Na manhã de ontem, Cesar Meira, diretor geral do Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM), e Marilena Mácola, diretora executiva, assinaram o contrato com a empresa Design Engenharia Ltda., vencedora da licitação para a realização do estudo topográfico. O trabalho será realizado no período de 60 dias.

“A topografia é o levantamento de todos os elementos físicos que existem na via. Com a utilização de equipamento topográfico de alta precisão, denominado estação total, a equipe técnica registrará todos os elementos encontrados na rodovia e próximo às transversais. O trabalho se estenderá até a área onde será implantado o terminal de integração e a garagem dos ônibus. Esse levantamento é o primeiro passo na elaboração de estudos e projetos do novo sistema”, informou Mácola.

O levantamento topográfico identificará todas as interferências no trecho, como arborização, posteamento, elementos de drenagem, sinalização, mobiliário urbano, comércio informal na via, rampas de acesso, muros, paredes e outros elementos que possam interferir no desenvolvimento do projeto. Também será feito um levantamento, de 30 a 50 metros para dentro das transversais.

AÇÃO METRÓPOLE

Com a implantação do projeto Ação Metrópole, os municípios de Belém, Ananindeua, Marituba, Benevides, Santa Bárbara do Pará e Santa Izabel do Pará, serão integrados pelo transporte público. Assim, os embarques e desembarques serão feitos em estações de integração, permitindo o deslocamento com mais conforto e rapidez, com o pagamento de apenas uma tarifa.

BRT METROPOLITANO

O BRT Metropolitano terá terminal de integração em Marituba e estação de integração em Ananindeua, instalações que permitirão a integração físico-tarifária entre linhas do serviço alimentador e troncal.

O projeto inclui ainda um viaduto de acesso ao terminal de integração; garagem de ônibus adjacente ao terminal de integração e, do KM-0 ao KM-10 da BR-316, canaleta exclusiva, com pontos de parada em plataforma nivelada ao piso do BRT, passarelas de acesso a essas paradas, além de ciclovia e calçadas.

(Agência Pará)