Avenida Independência será prolongada

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado de Integração Regional, Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (Seidurb) apresentou na manhã deste sábado (26), na Escola Municipal Cândida Santos de Souza, a preliminar do projeto de prolongação da Avenida Independência – com início na rotatória da Estrada do 40 horas e término na Rodovia BR-316, à altura do quilômetro 09. Na ocasião representantes do governo, moradores e lideranças comunitárias que moram às proximidades do trecho compreendido entre a BR-316 e a Avenida Zacarias de Assunção, primeira etapa do projeto, puderam conhecer e debater os detalhes da obra, que está prevista para começar em março, fruto de um investimento de R$ 125 milhões.

“Sabemos que a cidade tem somente um corredor de escoamento, que segue a extensão da Avenida Almirante Barroso e da rodovia BR-316. Por isso, quem mora na Região Metropolitana enfrenta tantas dificuldades, como engarrafamentos, principalmente no trecho que vai do marco zero até a passagem da Alça Viária, trecho que vive permanentemente congestionado”, explica o diretor técnico de investimento e projetos da Seidurb, Nagib Charone. Segundo ele, as obras nesse perímetro são de extrema importância, pois garantirão mais trafegabilidade ao trânsito.

Charone explica que o projeto de prolongamento da avenida será executado nas áreas de domínio das Centrais Elétricas do Norte do Brasil (Eletronorte), ou seja, seguindo as linhas de energia que atravessam os bairros do Icuí, Maguary e Distrito Industrial no município de Ananindeua. O objetivo é criar um novo corredor de escoamento entre a Avenida Arthur Bernardes e a Rodovia BR-316, de forma a fugir das rotas onde hoje o trânsito é mais pesado e os engarrafamentos mais frequentes.

O engenheiro civil Guttenberg Nascimento, responsável pelo projeto desenvolvido pela Maia Melo Engenharia - empresa de consultoria criadora do projeto – conta que está prevista a construção de dois viadutos, um no Km 09 da BR-316, para saída da rodovia, e duas pontes sobre o Rio Maguary, com 240 metros cada. Segundo ele, vários fatores foram levados em consideração para a elaboração do projeto. “Quando fazemos o projeto de uma rodovia levamos em conta diversos detalhes, principalmente segurança, drenagem, sinalização e conforto para os motoristas que irão trafegar na via”.

Ele revela que a principal dificuldade para a implementação do projeto é o espaço existente para a implantação das duas faixas no perímetro em que haverá o prolongamento da via. “Nesta parte da avenida há um estreitamento e temos que tomar todo o cuidado para que as faixas não fiquem muito reduzidas, mas a área já está delimitada e nós não podemos transpor esse perímetro para não ocasionar a desapropriação de mais casas em torno da avenida”, explica o engenheiro, ressaltando que o projeto prevê atualmente a desapropriação e o remanejamento de 30 casas em toda a extensão do novo trecho da via. “Esse projeto ainda está em fase de formatação. À medida em que vamos percebendo a necessidade de fazer modificações vamos apresentando essas alterações e adequando-as ao projeto, sempre levando em consideração as demandas da comunidade. "Além da sinalização horizontal e vertical da via, um dos cuidados que adotaremos é a instalação de redutores de velocidade, a fim de evitar o excessos por parte dos motoristas", explica.

A gerente de Projetos Sociais da Seidurb, Gricélia Medrado, explica que uma das prioridades neste primeiro momento é mobilizar os moradores daquela área para que eles possam participar efetivamente do processo de consecução desse empreendimento. “Hoje reunimos com os moradores do primeiro trecho que está previsto para ser contemplado pela obra. Mas como se trata de uma obra de longa duração, com certeza faremos outras reuniões e também uma audiência pública, onde todos serão chamados a conhecer, em primeira mão, o projeto já totalmente concluído”, antecipa.

(Agência Pará)