Remoção de passarela na Júlio César começa terça

Nesta terça-feira (29) começa o processo de retirada da passarela da avenida Júlio César, a primeira etapa do projeto de adequações para melhorar a capacidade do tráfego nas avenidas Júlio César e Pedro Álvares Cabral, e correção geométrica da curva da avenida Senador Lemos. A passarela será transferida para o ponto onde hoje está instalado um semáforo, próximo à descida do elevado Gunnar Vingren, que liga as avenidas Júlio César e Centenário. As obras serão realizadas pelo Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM) durante a noite, para minimizar o impacto no tráfego de veículos.

Nos dias 29 e 30 de janeiro serão retiradas as rampas laterais, a partir das 22 h - um lado a cada noite. Para isso será interditada somente uma faixa de cada pista, interrompendo parcialmente a via. Já no dia 31, a partir da meia noite, haverá interrupção da Júlio César nos dois sentidos, com previsão de 2h de trabalho. Nesse caso, a alternativa de trânsito no sentido Almirante/Aeroporto será pela rua Carlos Drumond de Andrade, e no sentido Aeroporto/Almirante pela marginal do canal São Joaquim.

A realocação da passarela da Júlio César é necessária, pois o atual posicionamento apresenta problemas, como a distância do ponto de maior necessidade de travessia da população, deixando-a com pouca utilidade. A partir da implantação da passarela de acesso à Praça Dorothy Stang, na Pedro Álvares Cabral, a faixa à direita da avenida foi interrompida, o que faz necessário redesenhar a via com duas faixas de tráfego de veículos e ciclofaixa.

A transferência da passarela faz parte de uma série de adequações que serão implantadas nas avenidas Júlio César, Pedro Álvares Cabral e Senador Lemos, com o objetivo de melhorar o trânsito nesses locais. “As adequação das avenidas fazem parte da Agenda Mínima do Governo, e receberão R$ 5.077.910,69 em investimentos. As obras contribuirão para maior fluidez no tráfego da área. Além dos motoristas, o projeto beneficiará pedestres e ciclistas, com a realocação da passarela e outras obras complementares. A população geral terá mais tranquilidade e segurança para trafegar nessa área”, informa o diretor geral do NGTM, César Meira.

Readequação – O projeto de adequações das avenidas foi necessário devido ao aumento do tráfego de veículos no trecho identificado como de maior conflito entre motoristas e ciclistas. “Existe um ponto de estrangulamento na descida do elevado, que vem da Avenida Centenário, quando o número de faixas é reduzido, o que gera engarrafamento. Além disso, existe ali uma forte travessia de pedestres", informa a diretora executiva do NGTM, Marilena Mácola.

Serão realizadas as seguintes intervenções:

- Eliminação do canteiro central para acréscimo de uma faixa de rolamento por sentido, no trecho da Avenida Júlio César, entre as avenidas Pedro Álvares Cabral e Centenário;

- Implantação de barreira de concreto tipo “New Jersey”, com grade, como elemento separador de tráfego e direcionador do fluxo para a travessia de pedestre na passarela, neste trecho da Júlio César;

- Reposicionamento da passarela de pedestre da Júlio Cesar, readequada;

- Adequação de geometria no trecho da Pedro Álvares Cabral;

- Paisagismo nos trechos da Júlio César e Pedro Álvares Cabral;

- Adequação de ciclovia e passeio na ponte existente sobre o canal São Joaquim, com análise da capacidade estrutural e elaboração de projeto de requalificação da ponte de concreto armado;

- Recuperação, alargamento, recapeamento asfáltico, recuperação e adequação da drenagem na Júlio César (em 900 metros de extensão) e Pedro Álvares Cabral (em 260 metros de extensão);

- Adequação de sinalização horizontal e vertical nos trechos da Júlio César e Pedro Álvares Cabral;

- Adequação da iluminação pública, nos trechos da Júlio César;

- Solução para frequentes colisões de veículos com a ciclovia;

- Definição de novo layout e estudos da capacidade estrutural da ponte sobre o canal São Joaquim. Adequações com nova disposição da ciclovia.

(Agência Pará)