Baterias para carros e motos só poderão ser fabricadas no Brasil com certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). É o que determina uma portaria publicada pelo instituto em junho do ano passado. O prazo para adequação é até junho deste ano e também vale para importadores de baterias.
Este primeiro prazo é válido para os fabricantes de baterias. Para o comércio, o prazo é mais longo: até junho de 2014. Segundo o presidente do Instituto de Metrologia do Pará (Imetropará), Luiziel Guedes, a medida foi tomada devido a um problema na embalagem. “O Inmetro constatou que algumas marcas de bateria tinham uma capacidade de amperagem menor do que a indicada na embalagem, prejudicando desta forma o consumidor, que adquiria um produto que não atendia às suas necessidades”, esclarece.
A portaria define a certificação compulsória de baterias ou acumuladores de energia de chumbo ácido, utilizados em automóveis e motocicletas. Nas oficinas, mecânicos e motoristas ainda não sabem que precisam ficar de olho no motor. O dono de oficina Salevi Carvalho, por exemplo, não estava sabendo da medida. “Não estou sabendo e, em tantas baterias que já vi, nunca vi o selo do Inmetro nelas”.
O comerciante Aldemir Ferreira também desconhecia a medida. “Geralmente essas baterias duram cerca de um ano, no máximo. É bom ter uma divulgação maior dessa regulamentação”, comenta.
PORTARIA
Segundo a portaria publicada pelo Inmetro, o Selo de Identificação da Conformidade deve ser impresso de forma clara e legível no rótulo da bateria, com o logotipo do Inmetro, identificação do organismo de certificação do produto e o número de registro da família do produto no instituto.
“O selo do Inmetro é a garantia de que o produto foi testado e que não trará prejuízo ao consumidor”, garante Luiziel Guedes. Mesmo com os prazos, já é possível encontrar no mercado baterias certificadas. As que estiverem embaladas também deverão levar o selo, de forma clara, com as mesmas informações.
(Diário do Pará)
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