Ferrovia Carajás é a mais eficiente, diz estudo

O maior trem do mundo, com capacidade para transportar 33 mil toneladas de minério de ferro de uma só vez, circula na Estrada de Ferro Carajás (EFC). A ferrovia foi considerada a mais eficiente do Brasil, segundo estudo do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos). Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (18), em Belém, pela empresa Vale.

A Estrada de Ferro, inaugurada em 1985, tem 892 quilômetros de extensão, ligando a maior mina de minério de ferro a céu aberto do mundo, em Parauapebas, no sudeste do Pará, ao Porto de Ponta da Madeira, em São Luís (MA). Por seus trilhos, são transportados 120 milhões de toneladas e 360 mil passageiros por ano.

O título de eficiência, alcançado no levantamento feito em 2012, é considerado como resultado do investimento constante em tecnologia, que resultou no aumento da produtividade e da segurança. "A ferrovia Carajás tem servido como referência para outras ferrovias se modernizarem e se aperfeiçoarem ", comentou o diretor de operações, Carlos Mello Júnior.

A ferrovia é entrecortada por 54 pátios de manobra ao longo de toda a sua extensão, que funcionam como desvios, permitindo o vai-e-vem dos trens. Atualmente, a Vale desenvolve o Programa Capacitação Logística Norte (CLN) que prevê, entre outras obras, a expansão da Estrada de Ferro Carajás.

PASSAGEIROS

O Trem de Passageiros se destaca como um dos mais importantes meios de transporte entre os estados do Pará e Maranhão. Para muitas localidades, o trem, que entrou em operação em 1986, é o único meio de locomoção. Ele percorre 27 localidades, entre povoados e municípios do Maranhão e do Pará.

O preço da passagem é o grande atrativo. É até 70% mais baratos que os dos ônibus. Às segundas, quintas e sábados, o Trem parte de São Luís (MA), às 8h, com destino a Parauapebas (PA). Nas terças, sextas e domingo, faz o percurso inverso. As viagens só não acontecem às quartas-feiras, quando é realizada a manutenção de carros e locomotivas.

(DOL com informações da Vale)