BRT inferniza trânsito sem prazo para acabar

Pedestres e ciclistas são ignorados

Da segunda, 12, em diante, além dos problemas corriqueiros – guardas de trânsito perdidos, gesticulando nervosamente para motoristas que vão do nada para lugar nenhum -, veio à tona o que a população já tinha percebido, menos a prefeitura: não há espaços, na área do Entroncamento, para pedestres e ciclistas.

Os viadutos foram projetados apenas para veículos, numa verdadeira conspiração arquitetônica contra quem utiliza duas pernas ou duas rodas para se locomover de um lado para outro.

Sem passarelas e ciclovias, o local torna-se perigosíssimo para pedestres e ciclistas, que arriscam suas vidas diante da indiferença dos guardas de trânsito e dos planejadores da obra. Segundo a Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (SeMOB), no caso dos ciclistas, o ponto de interseção principal fica na ponta da ciclofaixa da Almirante Barroso com a Tavares Bastos, quando se tem duas opções de rota. Para seguir até a BR-316, o acesso é pela pista lateral à direta da Almirante Barroso, que segue em sentido reto até a rodovia.

Se o objetivo for acessar a Augusto Montenegro, o caminho é seguir pela avenida Tavares Bastos, entrar na Pedro Álvares Cabral à direita até a esquina da avenida Dalva, quando é preciso trocar de faixa para o outro lado da Pedro Álvares Cabral antes de acessar a Augusto Montenegro. Caso o foco seja a Almirante Barroso, antes de chegar na entrada do Entroncamento é preciso acessar a lateral esquerda da BR-316 e seguir até a esquina da Tavares Bastos, onde é possível acessar a ciclofaixa central da Almirante Barroso.

Essa explicação da SeMOB desinforma mais que orienta o ciclista, porque não há demarcação de ciclofaixas em nenhum dos locais indicados, principalmente na Almirante Barroso. “A demarcação está prejudicada pela chuva nas últimas semanas, visto que a pintura só pode ser feita de madrugada, para não prejudicar o trânsito, e com a pista seca”, alega a SeMOB. O ciclista, como se vê, terá de dar seu jeito para não ser atropelado.

Perigo segue sem previsão para passarelas

Para os pedestres, a situação ficou ainda pior do que antes da abertura dos viadutos. Os pontos de travessia foram deslocados para “zonas mais seguras, também longe do fluxo de veículos”, segundo a SeMOB. Com o intenso tráfego de quem vai da BR-316 rumo à Augusto Montenegro, onde há uma curva e, agora, a saída de um dos elevados, a travessia habitual próximo à esquina foi proibida e os pedestres deslocados à esquina da Augusto Montenegro com a Rua Péricles Guedes.

Quem estava acostumado a fazer a travessia em frente ao conjunto Costa e Silva, agora terá de fazer isso em frente dos Correios. Na BR-316, o ponto de travessia continua sendo o pórtico de entrada da cidade, onde há uma passarela, e na Pedro Álvares Cabral também se mantém na esquina da avenida Dalva, onde há um semáforo.

MAIS PROMESSAS

Para os pedestres aflitos com tantas dificuldades, a prefeitura acena com uma nova promessas, a ser cumprida não se sabe quando: duas passarelas estão previstas, na Augusto Montenegro e na Pedro Álvares Cabral, “mas ambas serão localizadas nos pontos atuais de previsão de travessia”.

Ao pedestre, enquanto as passarelas não surgem, resta criar coragem e fazer a travessia. Naturalmente olhando para todos os lados e, também, para o alto, pedindo a Deus para chegar são e salvo ao destino.

(Diário do Pará)