Rodovia é uma das mais perigosas

No ofício endereçado em fevereiro passado à presidente Dilma Rousseff, o senador Jader Barbalho destacou que o Programa de Investimento em Logística (PIL), no qual ele pediu a inclusão da BR-316 no trecho até Capanema, prevê uma série de ações para desenvolver e integrar os modais de transporte rodoviário, ferroviário, aéreo e hidroviário.

Particularmente no setor rodoviário, enfatizou o senador, o PIL prevê a concessão de 7,5 mil quilômetros de rodovias no Programa Nacional de Desestatização (PND), com investimento estimado de R$ 42 bilhões ao longo de 30 anos, sendo R$ 24 bilhões somente nos primeiros cinco anos.

No referido programa, acrescentou Jader Barbalho, já se deu a abertura da licitação pública para concessão de trechos da Santarém/Cuiabá (BR-163) e da Transamazônica (BR-230), ambas no Pará. Especificamente em relação à BR-316, lembrou que a rodovia passa pelos Estados do Pará, Maranhão, Piauí, Pernambuco e Alagoas. Em território paraense, no trecho que vai de Belém a Capanema, advertiu o senador que a rodovia está saturada por conta do grande fluxo de veículos. “Tanto que a BR-316 é hoje uma das mais perigosas estradas federais do país em número de acidentes e mortes”, frisou Jader Barbalho, com base em dados da Polícia Rodoviária Federal.

Já consolidado como importante corredor econômico a partir da região Metropolitana de Belém em direção a importantes cidades do nordeste do Estado, aduziu, o trecho de Belém a Castanhal é indiscutivelmente atraente para a iniciativa privada.

A própria corrida imobiliária constatada ao longo da rodovia, conforme frisou, é um dos indicadores a impor a melhoria dessa malha viária. “A concessão desse trecho pelo governo federal, portanto, proverá com uma rodovia de qualidade os municípios do nordeste, do sul e do sudeste do Pará, que constituem, vistos no conjunto, uma gigantesca área de expansão econômica e populacional, detentora de um potencial fantástico, mas ainda carente de infraestrutura rodoviária”¸disse o senador.

Com a economia de recursos nesse perímetro, completou, o governo poderá investir na duplicação da BR-316 de Castanhal até Capanema, a caminho da divisa dos Estados do Pará e Maranhão. “É este, precisamente, o trecho onde acontece o maior fluxo de veículos de toda a Amazônia, viabilizando economicamente uma obra de grande impacto social”, enfatizou.

(Diário do Pará)