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Luta é pelos projetos estratégicos para o Estado

Um dos principais motivos que põem Jader Barbalho entre os mais atuantes, está a luta para tirar as obras do Pedral do Lourenço do papel. De importância para o desenvolvimento do Estado, a obra vem se arrastando ao longo dos últimos anos. O projeto chego

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Um dos principais motivos que põem Jader Barbalho entre os mais atuantes, está a luta para tirar as obras do Pedral do Lourenço do papel. De importância para o desenvolvimento do Estado, a obra vem se arrastando ao longo dos últimos anos.

O projeto chegou a ser incluído e depois retirado do Programa de Aceleração do Crescimento, o que motivou manifestações do senador, que passou a acompanhar o processo e a fazer constantes pedidos de informação.

Em fevereiro deste ano, Jader solicitou ao governo federal, em correspondência enviada à presidente Dilma Rousseff e protocolada ontem à tarde no Palácio do Planalto a reinclusão, da obra no PAC.

O senador lembrou ainda que as eclusas de Tucuruí, inauguradas em 2010, após 30 anos de obras e a um custo R$ 1,6 bilhão, estavam sub aproveitadas porque as obras complementares para tornar o rio navegável não foram realizadas. As manifestações de Jader deram resultados: A própria presidente Dilma foi à Marabá, em março deste ano, para lançar a licitação do derrocamento do Pedral.

Porém, o primeiro processo licitatório foi cancelado por falta de proposta e o Governo Federal ainda deve lançar novo edital, com previsão para 2015. Jader também vem travando outras lutas, desde o início de seu mandato, em defesa da Ferrovia Norte/Sul no Pará e de outros projetos estruturantes de importância estratégica para o Estado.

Em relação à ferrovia, por exemplo, ele já havia requerido ao Ministério dos Transportes, no dia 6 de novembro do ano passado, informações detalhadas sobre a razão que teria levado o governo a retirar a prioridade antes conferida ao trecho ferroviário em território paraense.

O senador também pressionou o Tribunal de Contas da União, por meio de requerimento protocolado na mesa diretora do Senado Federal, por informações sobre os motivos que levaram o TCU a levantar questionamentos de natureza técnica sobre o projeto de construção do trecho da Ferrovia, entre o município de Açailândia, no Maranhão, e o Porto de Vila do Conde em Barcarena, no Pará.

O requerimento, dirigido ao ministro João Augusto Ribeiro Nardes, presidente do TCU, ressalta que o esclarecimento solicitado ao Tribunal de Contas vem em auxílio ao exercício de controle externo a cargo do Congresso Nacional. Para Jader, a obra é importante para a cadeia logística do Estado e de todo o país, permitir a abertura de uma rota exportadora pela Região Norte.

(Diário do Pará)

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