Pará é destaque em pacote de concessões

A presidente Dilma Rousseff lançou ontem, 9, um pacote de concessões e investimentos em infraestrutura estimado em R$ 198,4 bilhões para os próximos anos. A nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), vai privatizar aeroportos, rodovias, ferrovias e portos. No Pará está prevista a concessão da BR-163 (Mato Grosso/Pará), com extensão total de 976 quilômetros e com investimento estimado em R$ 6,6 bilhões. Está prevista também a concessão da ferrovia Norte-Sul nos trechos entre Barcarena e Açailândia, no Maranhão e da ferrovia que liga o Mato Grosso ao porto de Miritituba, no Pará.

O governo federal estima que a concessão da BR-163 vai aumentar o escoamento de grãos pelos portos do Arco Norte. No pacote estão previstas também as concessões de 20 portos no Estado do Pará.

A segunda etapa do Programa de Investimento em Logística prevê investimentos de R$ 66,1 bilhões em rodovias; R$ 86,4 bi em ferrovias; R$ 37,5 bi em portos e R$ 8,5 bi em aeroportos. Não há previsão de concessão de nenhum aeroporto no Pará.

De acordo com o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, os investimentos deverão começar em 2015 e se estender até depois de 2019.

O governo afirma que o plano beneficiará 20 Estados e 130 municípios do país. Parte dos recursos virá do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e, segundo Nelson Barbosa, o governo vai adotar modelo de licitação por outorga ou compartilhamento de investimento em ferrovias.
As concessões são autorizações dadas pelo governo para que empresas ou grupos de investimento administrem, operem ou construam obras públicas como rodovias e aeroportos.

Os investimentos em ferrovias serão distribuídos em seis blocos. Entre as concessões previstas estão dois trechos da Ferrovia Norte-Sul, considerada primordial para o escoamento da produção de grãos do país. O trecho que liga Barcarena a Açailândia tem extensão total de 1.430 kms, passando por Palmas (Tocantins), Anápolis (Goiás), Barcarena (Pará) e chegando a Açailândia, no Maranhão.

A ferrovia ligando o Mato Grosso ao Pará tem extensão de 1.140 quilômetros e saia de Lucas do Rio Verde (MT) indo até Miritituba. O investimento previsto é R$ 9,9 bilhões e o objetivo é melhorar o escoamento da produção agrícola do MT pela hidrovia do Tapajós.

(Diário do Pará)