Benefícios de hidrovias são tema de debate

No segundo painel do seminário “Setor Portuário: desafios e oportunidades”, realizado pela Secretaria dos Portos da Presidência da República (SEP), em parceria com o Carta Capital, o tema de debate foi “Integração de modais e acessos portuários”.

O evento, realizado nesta terça-feira (8), em Cuiabá, no Mato Grosso, foi iniciado com um painel ministrado pelo ministro dos Portos, Helder Barbalho, além de autoridades políticas. O evento conta ainda com a presença de investidores, empresários e representantes do setor.

O segundo painel foi aberto com uma fala do diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Walter Casimiro, que afirmou que o governo estudou um modo de como manter a eficiência da malha rodoviária e hidroviárias mesmo como corte de investimentos, para não prejudicar o escoamento de produtos.

Walter Casimiro, diretor geral do Dnit: priorizar obras para cortar gastos. (Foto: Reprodução)

“Tivemos que priorizar alguns projetos em detrimento de outros”, afirmou Casimiro. “O Dnit já está com a licitação para a drenagem do Madeira, que vai garantir a navegabilidade entre Marabá e Barcarena durante o ano todo”.

O evento seguiu com a fala de Abalberto Tokaski, diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Ele afirmou que o órgão aperfeiçoou os editais de licitação dos portos para tonar os processos mais atrativos aos investidores, e parabenizou o trabalho da SEP. “O plano de transporte hidroviário é o primeiro estudo completo de demanda de cargas do Brasil”, afirmou.

Adalberto Tokaski, diretor da Antaq, afirmou que editais de licitação foram aperfeiçoados para atrair investidores. (Foto:reprodução)

O presidente da Federação das Indústrias do Mato Grosso (Fiemt), Jandir Milan, alertou sobre a necessidade do Estado em ter novos meios de escoamento da produção. “Os portos de Miritituba e Santarém, no Pará, são os mais importantes à produção do Mato Grosso”, afirmou. “Podendo abrigar navios de grande porte, o porto de Vila do Conde pode se tornar o mais importante do Brasil”.

Janir Milan, preidente da Fiemt, alertou sobre a necessidade de novos meios de escoamento de produção. (Foto: reprodução)

O Presidente da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Mato Grosso (Famato), Rui Prado, também comentou sobre a necessidade dos produtores do Centro Oeste. “A produção cresceu demais, mas os modais não acompanharam. É preciso melhorar o escoamento”, afirmou. “Fico feliz com os investimentos nos portos do PA, que são importantes aos produtores país. Precisamos melhorar a logística”.

Rui Prado, da Famato: produção cresceu, mas modais não acompanharam. (Foto: reprodução)

O segundo painel contou ainda com a participação de Luiz Antônio Pagot, ex-diretor do Dnit, que comentou sobre a geração de emprego que as obras nos portos irão gerar, e Daniel Pereira, vice-governador de Rondônia, que afirmou ser necessária uma integração entre todos os Estados para promover o crescimento da logística de transportes.

Daniel Pereira, vice-governador de Rondônia, pediu integração entre os Estados. (Foto: reprodução)

O evento é o terceiro de uma série de seminários que a Secretaria dos Portos realizou pelo Brasil. Antes de Cuiabá, as oportunidades de investimento no setor portuário já haviam sido apresentadas a potenciais investidores em São Paulo, no dia 24 de fevereiro, e em Belém, no dia 3 de março.

O seminário é transmitido pelo site da Carta Capital.

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(DOL)