Can-Am lança nova linha de quadriciclos no Brasil

Trabalho e lazer. Lazer e trabalho. Não importa a ordem, mas o diferencial. E é justamente o que oferecem os novos quadriciclos recreativos e utilitários de média cilindrada da Can-Am, que estão chegando na concessionária Direct Jet. As primeiras unidades da nova linha Outlander foram apresentadas em eventos do agronegócio e projetadas e construídas com ênfase em melhorar a experiência do piloto.

Os modelos Outlander 500 e 700 e o utilitário Outlander Pro HD5 trazem como diferencial a maior potência da categoria, bem como intervalos de manutenção mais longos, boa distância do solo, bom curso da suspensão e ótimas capacidades de reboque e de armazenamento. Aventureiros, os Outlander 500 e 700 estão disponíveis nas versões: padrão; 500 2x4; DPS; X mr 700; Max DPS 500/700 e Max XT 700. Já o Outlander Pro HD5 transporta, reboca e pode armazenar mais que qualquer outro quadriciclo.

O motor Rotax de 4 tempos com avançada eficiência de combustão e 650 cc é voltado pra trás, refrigerado a líquido e com injeção de combustível, apresentando novos desenho e configuração, bem como nova transmissão integrada e embreagem, o elevando ao posto de líder em potência e capacidade de reboque. Graças à calibração da central eletrônica e ao design diferenciado da caixa de comando, os modelos 700 têm 50 hp e os modelos 500 e Pro HD5 têm 40 hp.

Enquanto os Outlander 500 e 700 são equipados com a nova transmissão CVT primária para trocas de marchas mais suaves, maior durabilidade e marchas L/H/N/R/P, o utilitário Pro HD5, com a mesma transmissão, agrega calibração de trabalho junto com engrenagens Extra L/H/N/R/P. As plataformas Outlander e Outlander Pro possuem opções de tração 2WD/4WD selecionáveis e sistema de transmissão do diferencial dianteiro autoblocante oferecido em pacotes exclusivos.

Um novo estilo de chassi de aço tubular derivado do Maverick X3, com configuração de suspensão com braços, é o que deu às novas plataformas Outlander e Outlander Pro o curso da suspensão e a distância do solo líderes da classe. Todos são equipados com 9,75 polegadas de curso da suspensão dianteira de braço duplo em A, com amortecedores de tubo duplo na frente e com 10,25 polegadas na traseira. O Pro apresenta ajuste de suspensão mais rígido, para condições de trabalho e cargas mais pesadas.

A combinação do desenho do chassi e da suspensão cria uma estabilidade inigualável ​​na nova plataforma Outlander, com até 13 polegadas de distância do solo em alguns modelos. Em função do novo chassi, que proporciona maior conforto ergonômico, é possível notar o aumento do espaço para os joelhos, além de apoios mais espaçosos para os pés, que melhoraram o manuseio. Um assento espesso e durável eleva o conforto a outro nível. E em complemento à nova transmissão CVT primária, há uma alavanca de câmbio mais ergonômica, com aderência mais suave e experiência de troca refinada.

O Outlander e o Outlander Pro vêm com incríveis recursos de armazenamento, começando com o novo porta-luvas integrado de 3,8 litros, oferecendo ainda suporte magnético para celular e tomada USB para manter os dispositivos carregados. São mais de 100 opções de acessórios LinQ, em 3 categorias: área de carga frontal; interface do guidão; e zona ergonômica e área de carga traseira. Destaque para as opções de parabrisa, armazenamento de ferramentas, guincho, arado e iluminação personalizada, dentre outros. VEJA MAIS NO SITE DO AUTO DESTAQUE.