Fiat Argo X terá seis versões e chega ao Brasil em 2026

O Fiat Argo X será uma das principais novidades da fabricante italiana no Brasil em 2026. Segundo apurações do site Autos Segredos, o novo hatch compacto nacional terá seis versões disponíveis no mercado brasileiro e deve chegar às concessionárias entre setembro e outubro.

O modelo será oferecido em três configurações de acabamento: Drive, Audace e Audace Plus. Cada uma delas terá opções diferentes de motorização e equipamentos, formando a gama de seis versões prevista para o lançamento.

Argo X terá seis versões

De acordo com a apuração, as três primeiras versões serão Drive, Audace e Audace Plus, todas equipadas com o motor 1.0 Firefly aspirado flex de três cilindros e seis válvulas.

Nessas configurações, o conjunto deve entregar até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque. O câmbio será manual de cinco marchas.

As outras três versões serão Drive, Audace e Impetus e contarão com o conjunto T200 Hybrid. O sistema híbrido leve de 12 volts já equipa modelos como Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008 e do Jeep Avenger.

Nessas configurações, o câmbio será automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas.

Motor turbo terá 116 cv

O conjunto T200 Hybrid combina o motor 1.0 GSE turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta com um sistema elétrico de baixa tensão que substitui o alternador e o motor de arranque.

A expectativa é que o Argo X utilize uma calibração de 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, números semelhantes aos esperados para o Jeep Avenger no mercado brasileiro.

A potência, porém, será inferior aos 130 cv oferecidos pelo conjunto em outras aplicações. Segundo informações antecipadas pela Autoesporte, a estratégia teria relação com a tributação do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).

Dimensões serão próximas às do Grande Panda

O Argo X terá dimensões semelhantes às do Grande Panda europeu, modelo do qual deve herdar a estrutura da carroceria.

A expectativa é de aproximadamente 4 metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,60 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos. O porta-malas deverá ter capacidade para cerca de 315 litros.

Apesar da relação com o modelo europeu, o Argo X brasileiro terá diferenças visuais.

Entre elas está a retirada do nome “Grande Panda” estampado em baixo relevo na parte inferior das portas laterais. O modelo nacional terá linhas mais limpas e convencionais, além de elementos próprios no desenho das rodas, calotas e emblemas da carroceria.

Fiat Argo X quer brigar pela liderança

Ao chegar ao mercado, o Argo X terá a missão de disputar a liderança entre os carros de passeio mais vendidos do Brasil. Dirigentes da Fiat já teriam estabelecido internamente a meta de superar o Volkswagen Polo.

Além do hatch da Volkswagen, o novo modelo terá pela frente concorrentes como Chevrolet Onix e Hyundai HB20, além do novo Hyundai i20.

A estratégia coloca o Argo X em uma disputa bastante concorrida no segmento de compactos, especialmente entre os modelos voltados para o uso urbano.

Quer mais notícias nacionais? Acesse o canal do DOL no WhatsApp.

Por que o nome Argo X?

O sobrenome “X” foi escolhido para diferenciar o novo modelo da atual geração do Argo. Isso porque o hatch antigo continuará sendo vendido no Brasil em versões mais básicas, sob o nome Argo Urban.

A estratégia não é inédita na Fiat. A fabricante já utilizou uma lógica semelhante no mercado brasileiro com modelos como Palio e Uno, mantendo versões mais simples de uma geração anterior enquanto uma nova configuração chegava à linha.