Teste de resistência era apenas uma promoção

Foi uma tentativa frustrada da Prefeitura Municipal de Belém em promover um suposto teste de resistência da pista de concreto construída na avenida Almirante Barroso, a qual será destinada exclusivamente para o BRT (Bus Rapid Transit). O ônibus que circulou pela via, ontem à tarde não é do mesmo tipo que será utilizado na capital paraense nem está de acordo com as características físicas do projeto.

Além disso, um engenheiro não identificado afirmou que o corredor exclusivo ainda não está apto para testes, uma vez que a obra ainda não foi concluída. O veículo que circulou é um dos sete ônibus usados para um projeto de uma fábrica multinacional sueca que percorre 54 cidades brasileiras para mostrar os novos modelos de ônibus produzidos pela empresa.

O teste foi marcado para as 14h30, mas só começou uma hora e meia depois, debaixo de uma forte chuva. As primeiras informações repassadas à imprensa davam conta de que o ônibus, do tipo articulado, ia percorrer o trecho da pista do BRT que começa na Tavares Bastos e segue até a Júlio Cesar. No entanto, o trajeto utilizado começou no Entroncamento, em frente ao residencial Costa e Silva, e terminou próximo ao 2º Batalhão de Infantaria de Selva (2º BIS).

O primeiro item observado, e que não estava de acordo com os padrões do BRT, foi a rampa de acesso à porta do ônibus.
A rampa não ficou no mesmo nível de altura do calçamento da ciclovia e tampouco ficará na mesma altura das estações (paradas de ônibus). O motorista do ônibus justificou que a diferença aconteceu porque o veículo era do tipo articulado, diferente do modelo que será utilizado em Belém, que será do tipo biarticulado.

Quando questionados sobre o teste ao qual o ônibus estaria submetido, os representantes da empresa, que não gravaram entrevistas, alegaram não saber de nenhum teste. Informaram apenas que estavam ali para mostrar o portfólio dos modelos de ônibus urbanos fabricados pela empresa.

O comentário deles foi confirmado pelo letreiro do veículo, que informava tratar-se de uma caravana. Um engenheiro da empresa responsável pela obra, que também não pôde gravar entrevista, disse que o passeio do ônibus naquele trecho foi apenas para fazer imagens e que não se tratava de nenhum teste de concreto ou mesmo da via.

A reportagem procurou pela gerente de projetos especiais da Prefeitura de Belém, Suely Pinheiro, que não atendeu aos telefonemas feitos pela equipe do DIÁRIO.

A ideia era esclarecer que tipo de teste se tratava, já que o ônibus em questão não atendia as características da obra nem a faixa exclusiva do BRT estaria pronta para ser submetida a teste. Quais resultados seriam obtidos então?

O DIÁRIO tentou contato também com a assessoria de imprensa na Prefeitura de Belém, que não conseguiu localizar a entrevistada indicada. Por onde o ônibus circulou atraiu os olhares de dezenas de pessoas, que olhavam para o veículo querendo saber se já era mesmo o BRT que estaria prestes a funcionar. No entanto, a previsão é que as obras terminem somente em setembro deste ano.

(Diário do Pará)